Berichten

Archief

NIEUWS

6 Uren Van Kortrijk: Reacties Spillebeen, Snijers, Casier, Taveirne en Deburghgraeve

Didier Spillebeen sluit het seizoen 2013 af in Kortrijk

Spillebeen“Met de ambitie om het publiek te amuseren, en niet te kijken naar de tijden zijn we op zaterdag gestart. Aankomen was het einddoel,” steekt Didier Spillebeen van wal. “Maar mijn kopje was niet zo fris en ik vond mijn ritme absoluut niet. Met een kleine meid van 3 weken is onze goede nachtrust ver te zoeken thuis. Gelukkig heb ik goed kunnen rusten om zondag veel frisser aan de start te komen. Bij aanvang van de eerste lus van vier klassementsproeven zat het ritme meteen goed. Ik vond mijn draai en bleef foutloos. Wel reed ik met de nodige reserves om toch die laatste wedstrijd zonder schrammen te finishen. Met nog veel gladde stroken was het immers opletten geblazen.

“Ronde 2 verliep veel sneller en de wegen werden droger. Halfweg Kp Tombroek werden we even opgehouden door een sputterende motor, maar ik kon het euvel herstellen tussen de Kp’s door. Ronde 3 ging nog vlotter dan ronde 2, maar een ‘super piege’ deed me toch eens serieus schrikken. De beemer brak volledig uit in een remzone, recht naar de gekende schuur op kp Tombroek. Ik kon de beemer nog juist naast de schuur de bocht insturen. De wedstrijd werd beëindigd op een 63ste plaats. Een dikke pluim aan de organisatie. Alles verliep vlot. Bedankt aan alle supporters om ons dit jaar steeds opnieuw aan te moedigen.

Alsook aan al mijn sponsors die me het nodige budget bezorgen om al 13 jaar op rij aan rallywedstrijden te laten deelnemen. Beankt en tot volgend seizoen.”

 

Bernd Casier tweede na een spannend duel

Bernd Casier was geviseerd op de eerste plaats in de 22ste editie van de 6uren van Kortrijk met de Ford Fiësta R5 van Team Floral. Bernd vertelt: “Op 13 november zijn we nog eens gaan testen om het vertrouwen nog wat op te bouwen met de wagen na de Geko Ypres Rally in juni. We wisten op voorhand dat we vanaf de eerste klassementsproef er volledig voor moesten gaan”. Dit deden ze dan ook, want op showproef van Moeskroen van zaterdagavond zette hij de eerste tijd op zijn naam. Maar ook Vincent Verschueren was klaarwakker en volgde op amper een seconde.

CasierBernd: “Op zondagmorgen lagen de wegen er nogal nat en vettig bij, dus de bandenkeuze was allesbehalve simpel. Na de eerste KP had ik toch niet echt een heel goed gevoel. Dit gevoel werd dan ook bevestigd op de 3de proef. Op het einde van een stuk onverhard ging ik even rechtdoor en op een T punt had ik te vroeg gelost.” Daar ging de voorsprong op Verschueren, die de Citroën DS3 R5 bestuurde. Beiden hadden na KP Bellegem een gelijke totaalstand, dit beloofde nog een spannende dag te worden. De gladde stukken op de weg deden hier zeker geen goed aan.

Na een eerste service en een andere bandenkeuze hoopte Casier en zijn co Pieter Vyncke dat de luttele seconde tussen hen en Verschueren vlug van de kaart zouden geveegd zijn. Maar niets was minder waar. Een verkeerde bandenkeuze zorgde ervoor dat er telkens een paar seconden verschil waren. “Het was duidelijk dat Vincent net als ik maar 1 doel voor ogen had, de eerste zijn. Soms had ik op de ene proef een rappere tijd, maar op bepaalde stukken was ik dan weer trager dan Verschueren, een spannend duel”. Naarmate de avond naderde, was er niks meer aan te doen en moest men de titel doorgeven. Casier en zijn co zijn tevreden met de verdiende 2de plaats, maar volgens hen zat er meer in. Bernd: “Ik ben een slechte verliezer, maar ik gun het Vincent van harte. Voor volgend jaar staat niks vast, we zullen de boot wat afwachten en kijken wat het budget zegt. Misschien eens een wedstrijd in het ERC? We zullen zien, maar 1 ding staat vast: ‘the best is yet to come!’”

Bij deze bedanken Bernd Casier en Pieter Vyncke alle supporters, familieleden, vrienden, sponsors, mechaniekers en natuurlijk ook Team Floral met Jean-Marc Valckenaere voor alle steun om dit mogelijk te maken. Samen 1 team!

 

Patrick Snijers tevreden na R5 debuut in 6 uren van Kortrijk

Afgelopen weekend reden Patrick Snijers en copiloot Arne Bruneel tijdens de Rally van Kortrijk hun eerste kilometers met een Ford Fiesta R5. “Voor de wedstrijd konden we amper 10 kilometer testen met de wagen. Dit was net voldoende om de zetels en de spiegels af te stellen,” wist Patrick lachend te vertellen.

SnijersHet duo Snijers-Bruneel kon heel snel aanpassen aan de Ford Fiesta R5 en kon, ondanks een minder goede bandenkeuze in de eerste ronde, vooraan gaan meestrijden. “Jammer natuurlijk dat we in laatste instantie de derde plaats zagen verloren gaan, maar ik ben heel tevreden. We hebben dit jaar al voldoende pech gekend, ik ben nu vooral tevreden dat we met het team van J-Motorsport een probleemloze wedstrijd hebben kunnen afwerken,” vertelde de meervoudig Belgisch kampioen na de wedstrijd.

Hoofdsponsor op de Fiesta R5 was grondwerken DEGRO uit Ieper. “Zonder hen was dit zeker niet mogelijk,” aldus Arne. “Maar ik wil toch zeker ook Arne bedanken,” sluit Patrick aan. “Dankzij DEGRO, maar zeker ook dankzij Arne, hebben we dit fantastisch project kunnen waarmaken. Vrijdagavond zijn we met de Fiesta bij DEGRO geweest en daar werden we echt heel hartelijk ontvangen. Ik kijk er nu al naar uit om in 2015 met deze zelfde mensen verder te werken!”

Nu het seizoen 2014 volledig is afgelopen kijkt het team natuurlijk reeds uit naar volgend jaar. Zowel Patrick als Arne zijn onder de indruk van de aanpak van J-Motorsport en zouden heel graag met hen aan een programma voor 2015 werken. Maar met welke wagen Patrick zal rijden hangt uiteraard af van … het budget. Er blijven nog verschillende pistes open. Zowel Patrick als Arne willen tegen februari scherp staan om het seizoen aan te vatten. “Tegen dat we opnieuw in de wagen kruipen wil ik 15 kilo vermageren. Dus vanaf nu ga ik goed op mijn voeding letten en zal ik deze winter, net zoals Patrick trouwens, opnieuw beginnen sporten.” besluit Arne.

 

Jimmy Taveirne beleeft superweekend!

Jimmy Taveirne en Melvin Florissoone reden afgelopen weekend voor het eerst samen in de 6 Uren van Kortrijk. Met de Mitsubishi Lancer Evo 9 was een top 15 het doel, gezien het zeer sterke deelnemersveld.

Na een moeilijke start in het donker op zaterdagavond verliep zondag alles naar behoren. Ondanks een zeer vettige eerste boucle van 4 proeven, schoof Taveirne al snel op van 35ste plaats naar de 24ste plaats. Ook de volgende twee ronden werden zonder fouten gereden en zo kon een mooie 16de plaats in de wacht gesleept worden.

“Na de misstap in Sint-Truiden was het voor mij niet evident om het nodige vertrouwen terug te vinden. Een veel te voorzichtige start zorgde ervoor dat we net niet in de beoogde top 15 eindigden, maar ik ben toch supertevreden met het resultaat. De jonge Melvin Florissoone zorgde tot mijn verbazing voor rust en motivatie in de wagen. Zijn enthousiasme werkte aanstekelijk en nota’s bracht hij alsof hij nooit iets anders gedaan heeft. Nooit durven hopen, maar een superweekend gehad met die gast.

TaveirneDikke pluim ook voor de organisatie, met slechts 2 edities van de vernieuwde rally kan ik eigenlijk geen enkel minpunt vernoemen, ook niet de veelbesproken “paaltjes” in de bochten, er valt mee te leven, iedereen tevreden is nog zo leuk. Chapeau Kurt Ghekiere en co!

Op naar 2015 met heel wat nieuws voor het ERT team, nieuwe co, nieuwe motor, totale rebuild van de wagen, nieuwe livery, eerste smulweekend, nieuwe sponsors en partners, allerhande nevenactiviteiten tijdens de TBR Rally, … Bij deze wil ik ook alle sponsors bedanken!,” aldus Jimmy Taveirne.

Ook Melvin is zeer lovend over zijn derde ervaring als copiloot. “Ik heb me enorm geamuseerd! Van de voorbereiding tot over de finish zat de sfeer enorm goed. Het andere notasysteem van Jimmy was in het begin wel even wennen, maar net als de paaltjes langs de baan, wordt je dat ook gewoon enkel door het te doen.

Verder was het ook de eerste keer dat ik de nota’s in het donker moest lezen. Opnieuw iets helemaal nieuws die me echt wel bevalt. Een goede rally, goed resultaat, goed geamuseerd en veel bijgeleerd. Kortom, alle ingrediënten om tevreden te zijn!

Bedankt aan Bram Maes, Connectus, voor deze kans, zonder jouw vertrouwen zou dit niet mogelijk geweest zijn!” weet Melvin te vertellen.

 

Veelbelovend rallydebuut voor Arne Deburghgraeve

Na het debuut in de Hemicuda Rally was de 6 Uren van Kortrijk de tweede wedstrijd voor de BMW 318is van ARD Autosport. In Koekelare maakte Thijs Deburghgraeve zijn comeback, in Kortrijk was het de beurt aan broer Arne Deburghgraeve om het stuur in handen te nemen. Het werd meteen zijn debuut in de rallysport, na jarenlange ervaring in autocross met diverse BMW’s.

De wedstrijd begon op zaterdagavond met een showproef op de industriezone van Moeskroen. Een opwarmer voor het echte werk op zondag, met een leuk parcours en veel publiek. Arne maakte meteen een goede start met een 77ste tijd op meer dan 150 deelnemers en dat ondanks een spin.

DeburghgraeveOp zondag stonden drie ronden van vier proeven op het programma. De gladde wegen zorgden voor een moeilijk begin. “Ik moest de wagen nog wat leren kennen en had niet echt veel vertrouwen, ook omdat we de banden niet op temperatuur kregen”, vertelt Arne. “Op het einde van de tweede proef kregen we bovendien remproblemen maar deze konden we daarna snel zelf oplossen. Na het aanpassen van de bandendruk ging het steeds beter en vanaf dan begon ik mij echt te amuseren!”

Tijdens de tweede ronde werden de chrono’s met 10 à 20 seconden per proef verbeterd en kwamen ze in de buurt van enkele andere BMW E30-piloten met performantere zescilinders. Het bewijs dat de BMW 318is merkelijk sneller is geworden sinds de Hemicuda Rally èn dat Arne snel bijleerde. De maidentrip werd uiteindelijk afgesloten op een 66ste plaats algemeen en een zesde plek in de klasse G, in het spoor van ervaren BMW-piloten als Spillebeen en Vanmarcke. “Arne koos niet meteen de gemakkelijkste wedstrijd voor zijn rallydebuut, maar ik ben tevreden dat ik hem feilloos om de vele valstrikken heen heb kunnen leiden.”, aldus copiloot Jeroen D’hulster. “Het was snel duidelijk dat Arne net als broer Thijs uit het goede rallyhout is gesneden en over heel wat car control beschikt. De tijden waren alvast hoopgevend voor een eerste wedstrijd, Arne zal zeker nog van zich laten horen.”

Ook bij de piloot was de eindbalans achteraf uitermate positief. “Het was fantastisch! Ik vrees dat ik nu ook de rallymicrobe te pakken heb…”, aldus Arne.“Komende winter zullen we de wagen nog verbeteren. Met een kortere eindverhouding is de BMW er al op vooruit gegaan sinds de vorige rally, nu gaan we nog wat aan het koppel van de motor werken.”

Het wedstrijdprogramma dat de broers Deburghgraeve volgend seizoen zullen afwerken zal vooral afhankelijk zijn van de verhuur van de wagen, terwijl ondertussen nog gewerkt zal worden aan de opbouw van een tweede BMW E30. Meer info over de BMW 318is via www.ardservice.be

 

Reacties gesloten