Na 25 jaar afwezigheid werd de 6 Uren Van Kortrijk vorig jaar nieuw leven ingeblazen door Autostal Groeninghe. Het werd een overdonderd succes met een ruime opkomst bij de piloten en toeschouwers. De organisatoren gingen dit jaar op hun elan door en de afsluiter van het VAS Rallykampioenschap is inmiddels uitgegroeid tot een tweedaags event met een deelnemerslijst met nationale allure.
Deelnemers
Met enkele WRC’s, een pak R5 wagens en een resem andere topwagens is het onbegonnen werk om een topfavoriet naar te voren te schuiven. Toch willen we even vooruitblikken met de belangrijkste deelnemers. Na zijn overwinning in 2013 wilde Didier Duquesne ook dit jaar uitpakken met de Toyota Celica GT4 van DMS. Deze wagen was echter reeds verhuurd aan een andere piloot, zodat de eierhandelaar uit Aalbeke straks zijn titel zal verdedigen met een Skoda Fabia WRC van Wevers Sport. Een tweede Skoda WRC, weliswaar een oudere Octavia, wordt ingezet door Bart Maes, terwijl Bert Cornelis na zijn test in de Rally Van Sint-Truiden nog eens voluit wil gaan met de Subaru Impreza WRC S5.
In Kortrijk verwelkomen we ook nog een Mini Cooper WRC, een WRC van de jongste generatie, dankzij Jerome Galpin en het Franse Team FJ dat vorig jaar ook al de wagen van Marc Duez leverde. Dit jaar zijn de Fransen terug van de partij met naast de Mini nog twee Peugeots 207 S2000 voor Maurice Maxence en Jean Galpin.
Het echte gevaar voor de WRC’s komt evenwel niet uit Frankrijk, maar wel uit het R5 kamp. Vincent Verschueren (Citroën DS3 R5), Bernd Casier (Ford Fiesta R5) en Davy Vanneste (Ford Fiesta R5) hebben er reeds één (of meerdere) proeven in het BRC opzitten met hun wagen, maar voor de gelegenheid klopte ook Patrick Snijers even aan bij J-Motorsport voor een Ford Fiesta R5. Hetzelfde team dat ook al een Ford Fiesta R5+ inzet voor Yves Bruneel. Allemaal potentiële podiumkandidaten.
En dan hebben we het nog niet over de vele andere snelle 4×4’s zoals de Mitsubishi’s van oa. Andy Lefevere, Bert Coene (Evo X R4), de Nederlander Jasper Van Den Heuvel (Evo X), Lorenzo Bossu (Evo 7), Philip Barbier, Jimmy Taveirne, Vincent Vermeeren en de Brit Tony Clements (Evo 9) of de Subaru’s van Andy Heyrick (Impreza GT Turbo), Olivier Tanghe (Impreza) en de spectaculaire Brit Alex Taylor met zijn imposante Forester.
Of krijgen we dit weekend toch een droog parcours en verrassen de GT’s het 4×4 geweld. Met de Porsches van Bernard Munster, Mathias Viaene, Jochen Claerhout (997 GT3) en Marc Duez (996 GT3) wordt het alvast een interessant onderonsje. Op de deelnemerslijst prijkt ook de naam van Tim Van Parijs, maar dan wel als copiloot. Net als vorig jaar wordt van plaats gewisseld met vaste co Kurt ‘Tabaknatie’ Heyndrickx die nu het stuur neemt van de oudere Cartim 996 GT3. Het tempo van de andere Porschisten volgen lijkt een moeilijke opdracht, maar misschien zitten er tussen de BMW’s wel enkele speelkameraden. Tobi Vandenberghe komt alvast de BMW 130i van Schmid Racing aan de tand voelen, terwijl Kurt Braeckevelt en Thierry Cokelaere nog eens hun vertrouwde M3’s in stelling brengen.
In het F2-kamp gaat Steven Dolfen nog eens op pad met de Renault Clio Kit-car van Alltec Seys. Dit zal ongetwijfeld een pittige strijd opleveren met oa. Hans Depla (Clio R3), thuisrijder Grégoire Coulembier (Ford Fiesta S1600), Michael Lynneel (Renault Mégane), Nico Denys (Clio RS), …
Ook bij de Historics ligt er een prachtige strijd in het verschiet met Paul Lietaer en Didier Vanwijnsberghe in de hoofdrol. Dit kan wel eens het laatste optreden worden van beide heren met hun krachtige BDA Escorts, want beide MK2’s staan te koop om volgend jaar respectievelijk met een Subaru Legacy en een ex-Prodrive BMW M3 E30 uit te pakken. De twee topfavorieten kunnen echter niet op hun lauweren rusten, want er staan een pak outsiders klaar om toe te slaan te beginnen met Wim Decock die met zijn G&V Porsche 911 maar al te graag een eresaluut wil brengen aan zijn overleden kameraad en sponsor Lieven Ghekiere (mede grondlegger van deze rally).
Voorts is het uitkijken naar Jean-Pierre Vandewauwer (Lancia Beta Monte-Carlo), Geert Vandoorne (Escort MK1 BDA), Chris Debyser (Escort MK2 BDA), Thomas Vauterin (Escort MK2), Alain Vermeulen (BMW 323i E21), Geert Glorieux, Danny Kerckhof (BMW E21), Tom Tytgat (Kadett GT/E), Robin Maes (Kadett City), Danny Vancoillie, Lieven Denys (Ascona B), Piet Declercq (Porsche 911), …
Parcours & timing
De 6 Uren Van Kortrijk is dit jaar uitgegroeid tot een tweedaags event met op zaterdag 22 november een nieuwe kp in Moeskroen. Deze showproef is best bereikbaar via de Rue Du Plavitout en van daar kan u via de toeschouwersbrug richting bedrijventerrein vanwaar u een groot stuk van de proef kan aanschouwen. Omstreeks 16u15 wordt hier het eerste startsein gegeven.
Op zondag 23 november blijft men trouw aan de succesformule van vorig jaar met 3 x 4 kp’s (Kooigem, Bellegem, Tombroek en Aalbeke). Deze proeven bleven quasi ongewijzigd t.o.v. de editie 2013.
Op zaterdag openen we met de traagste moderne auto’s naar de snelste (startnr 103 – 1), gevolgd door de Historics van snel naar traag (startnr 201 – 261). Op zondag zijn de rollen dan compleet omgekeerd met eerst de traagste Historics tot finaal de traagste moderne. Op zondag wordt er dus niet volgens klassement gestart.
Algemeen
Het rallycentrum bevindt zich opnieuw in de tent op de Grote Markt van Kortrijk. Hier kan u op zaterdag reeds terecht vanaf 10u om de technische keuring bij te wonen en aansluitend de start van de rally mee te maken. Of u kan er zich de complete rallygids (inclusief deelnemers, parcours, …) aanschaffen t.w.v. 5 euro. De inkom op de klassementsproeven is volledig gratis.
Om de sfeer er alvast in te houden trakteert organisatie Autostal Groeninghe zaterdagavond alle aanwezigen op een gratis concert van coverband Wolfgang vanaf 20u30 in de grote tent.
