Berichten

Archief

NIEUWS

6 Uren Van Kortrijk: Algemeen verslag

Vincent Verschueren (Skoda Fabia R5) was vandaag de beste in de 6 Uren Van Kortrijk. De Belgische kampioen haalde het met ruim verschil voor een verrassende Thomas Vauterin. De Belgische kampioenen waren goed op dreef dit weekend, want bij de Historics ging de winst naar Robin Maes.

Nachtelijke vrieskou zorgden vandaag voor  ijzel en extra gladde wegen in de omgeving van Kortrijk. Dit leidde meteen tot een aantal schuivers en twee geannuleerde proeven in de eerste lus. Bij de eerste opgevers waren ook enkele favorieten. Geoffrey Vander Schelden, gisteren nog knap vierde op de openingsproef in Moeskroen, ging met de Ford Fiesta R5 van Hans Weijs Motorsport over de kop op ‘t Hoge, terwijl Andy Lefevere met zijn Mitsubishi in Aalbeke in een diepe gracht verdween. Op deze proef verloren we ook Didier Duquesne na een aanvaring met een boom. De ex-winnaar werd nog terug op weg geholpen, maar de schade aan de Ford Fiesta RS WRC bleek te groot om de rally verder te zetten.

Hierdoor stevenden we al snel af op een duel tussen Vincent Verschueren en Bernd Casier (Ford Fiesta R5). Een spannend secondesteekspel dat in tweede lus beëindigd werd door de opgave van Casier met een elektrische storing. Daardoor kreeg Verschueren plots een vrijgeleide. De Oost-Vlaming controleerde meesterlijk en wint nu al voor de derde keer de 6 Uren Van Kortrijk.

Thomas Vauterin strandde met zijn Peugeot 208 T16 R5 op twee minuten van Verschueren, maar de Kortrijkzaan maakte vooral indruk door op de slotdag van de vijftiende naar de tweede plaats op te rukken. Knap voor zijn tweede beurt met een R5 nadat hij in 2016 ook al eens met een Fiesta R5 reed in Kortrijk.

In de slipstream van Vauterin kregen we een mooie strijd tussen de Skoda Fabia WRC van Paul Lietaer en de R5’s van Davy Vanneste, Melissa Debackere, Tuur Vanden Abeele en Steve Bécaert. De Polle viel als eerste terug toen hij in Moeskroen twee foutjes maakte en daarbij ook nog even de motor liet afslaan. Toen de wegen na de middag steeds verder opdroogden wisten Vanneste en Debackere een kleine kloof te slaan op hun naaste belagers. Maar tijdens de laatste doortocht op ‘t Hoge miste de piloot uit Menen een remzone en ging hij met zijn Ford Fiesta R5 rechtdoor in de struiken. De radiator was hierdoor beschadigd en de opgave een feit. Zo was het finaal Debackere (Skoda Fabia R5) die als derde het podium mocht beklimmen. Lietaer wist nog een fameuze eindsprint neer te zetten die hem op de slotproef nog voorbij Vanden Abeele (Ford Fiesta R5) loodste. De Kortrijkzaan, genavigeerd door burgemeester Vincent Van Quickenborne, was desondanks tevreden met de vijfde plaats bij zijn R5 debuut.

Opmerkelijk was ook de belangstelling voor de GT Porsches. Het publiek toonde zich bij hun doortochten enthousiaster dan bij de passages van de toch snellere R5 wagens. Kevin Abbring en Tim Van Parijs waren duidelijk de betere van dit mooie gezelschap met plaats zeven als inzet. De Nederlander won de prestigestrijd, terwijl Van Parijs in Bevergem geluk had toen hij net na de finish even in de gracht verdween. Maar met de hulp van de toeschouwers kon hij alsnog verder richting achtste plaats. Voor Abbring werd het zelfs nog eens zesde plaats, want Steve Bécaert zakte nog een plaats toen hij na de laatste proef nog 35 sec penalisatie kreeg aangesmeerd.

In onze voorbeschouwing hadden we het nog over de geringe Top 10 kansen van Bert Coene (Evo X) en Fredericq Delplace (Skoda Octavia WRC) tussen de R5’s, recentere WRC’s en GT’s, … Maar beide piloten deden waar tal van andere toppers en outsiders niet in slaagden. Foutloos rijden en dat leverde hen respectievelijk een negende en tiende plaats op. Philippe Barbier (Evo X) had ook niet misstaan in dit gezelschap, maar ook hij verdween deze morgen in een gracht.

Bij de voortrekkers nam Pierre Vauterin gisteren de beste start, maar vandaag stak de Pevatec 208 R2 reeds vroeg in het decor. Steven Dolfen nam de fakkel over tot ook hij zijn Clio R3 Max aan de kant moest zetten met elektronische problemen. Uiteindelijk was Niels Reynvoet (Ford Fiesta R2T) de snelste F2-wagen voor de Ford Fiesta S1600 van streekrijder Grégoire Coulembier.

In Div 1-2 liet Lewis Vansteenkiste de kans niet onbenut om na de opgave van topfavoriet Stefaan Tjoens met de zege te gaan lopen. In zijn Citroën Saxo hield hij de Subaru Impreza Sti van Jeroen Vanhoutte met 18 sec achter zich. Ludovic Vitse (Opel Astra) eindigde op drie tienden van de Subaru als derde.

Bij de Historics verbaasde Arthur Kerkhove (Escort MK2) de tegenstand met een kanontijd op de showproef van Moeskroen, maar vandaag stond er geen maat op de BMW M3 van Robin Maes. Hij haalde het voor Jeroen Van Wanseele (Ford Escort MKII) die meteen ook de winnaar is in de Pinto Cup. Kerkhove bleef nog lange tijd in de running voor de derde plaats, maar door mechanische pech moest hij de strijd vroegtijdig staken. Danny Kerckhof (BMW E21) werd uiteindelijk derde en dat bleek voldoende voor de VAS Historic titel. Titelrivaal Bram Fonteyne (Volvo 240) kwam in Kortrijk immers niet verder dan een zesde plaats achter Christophe Declerck (BMW M3) en Steven Maes (Opel Kadett City). Tom Tytgat reed in Kortrijk de eerste meters met zijn nieuwe Opel Ascona 400, maar dat werd geen succes. De piloot uit Zwevegem gaf op met motorpech toen hij in strijd was voor een plaatsje in de Top 5.

In het FIRC leek Johnnie Ellis (Evo X) de wedstrijd naar zijn hand te zetten na zijn dominante start zaterdagavond. Maar na twee schuivers en een dubbele lekke band zakte hij ver terug in het klassement. Anthony O’Brien (Evo X) kon niet profiteren, want ook hij verloor in de namiddag terrein. Voor de FIRC laureaat van de Hemicuda Rally werd het zelfs helemaal een einde in mineur, want in Aalbeke 3 velde hij nog een elektriciteitspaal. Na dit ongeval staakte Ellis meteen zijn wedstrijd om zijn kameraad bij te staan die voor een check-up werd meegenomen naar het ziekenhuis.

Eerder op de dag sukkelde publiekslieveling Alex Taylor met zijn Subaru Forrester ook al in het decor, waardoor Ben Smith (Evo 7) vrije baan kreeg om zijn eerste FIRC winst te laten optekenen. John Reddington (Escort MK2) leek na een inhaalrace beslag te kunnen leggen op de tweede plaats, maar de FIRC kampioen zou in de slotfase nog opgeven. Simon Thomas (Peugeot 306 kit-car) bedankte en werd tweede voor de Subaru Impreza van Gavin Smith.

Reacties gesloten