De VAS rallykaravaan houdt komende zondag halt in het Westvlaamse Dadizele voor de Short Rally Van Moorslede, de traditionele opener van het Vlaamse regionale seizoen. Door de jaren heen heeft Autoclub Dadizele een bijzonder goede reputatie weten op te bouwen en bovendien weten ze jaarlijks selectieve klassementsproeven uit te tekenen. Dit vertaald zich in een kwalitatief deelnemersveld van net geen 120 wagens.
Deelnemers
Met drie overwinningen op rij en ook nog eens twee zeges in de Rallysprint van Moorslede enkele jaren terug, kunnen we onmogelijk anders dan onze voorbeschouwing openen met Melissa Debackere. De Anzegemse haalt opnieuw haar beproefde Skoda Fabia Rally2 van stal en mikt op niets minder dan een vierde opeenvolgende overwinning in de Short Rally. De voorbije edities deed ze dat telke male door Vincent Verschueren het nakijken te geven. Maar daar heeft de Oost-Vlaming nu schoon genoeg van en zondag zal hij met zijn Citroën C3 Rally2 de rollen proberen om te draaien. In Haspengouw zat de snelheid alvast goed vooraleer een defecte benzinepomp roet in het eten gooide. De Short Rally van Moorslede wordt voor Team Godrive een uitstekende test in voorbereiding op de TAC Rally. Maar beide kemphanen zullen ongetwijfeld rekening moeten houden met Pieter Tsjoen. De achtvoudige Belgische kampioen brengt de PTR Toyota Yaris Rally2 in stelling, waarmee hij in Haspengouw knap derde werd. Een zege in Moorslede zou een leuke attentie zijn voor dochter en corijdster Juliette Tsjoen die zich nadien terug op haar studies zal concentreren.
Achter de drie topfavorieten wordt het een open strijd tussen verschillende wagentypes. Op papier zijn de wederoptredende Robin Maes (Skoda Fabia), Bert Coene, Jelle Segers (Ford Fiesta) en de Nederlander Richard Pex (Skoda Fabia RS) het beste gewapend met hun Rally2 wagens, maar met een goed bestuurde Mitsubishi of Porsche kan je mede door de hogere topsnelheden ook al ver komen. Het zou immers niet de eerste maal zijn dat Kurt Boone zijn Evo X tussen de Rally2’s parkeert en Gunther Monnens wordt niet voor niets aanzien als één van dé referenties onder de Porschisten. De Limburger droomt van een droog weekend, zodat hij nog eens het potentieel van zijn 991 GT3 ten volle kan benutten en dan zal het podium misschien niet veraf zijn. Aan PJM Cracco de uitdaging om de chrono’s van Monnens te benaderen. Indien hij daarin slaagt, dan zal een goede eindnotering automatisch volgen. De Jobfixers piloot liet vorig jaar al zien dat hij stappen heeft gezet aan het stuur van zijn 991 GT3, maar een gebrek aan wedstrijdritme zal misschien een nadeel zijn.
Voor Timothy Van Parijs mag er dan weer een regenbui uit de lucht vallen. Op een vettig parcours heeft hij meer kans om zijn stunt van vorig jaar, toen hij vierde werd met de PTR Renault Clio Rally3, nog eens te herhalen. Zo niet wordt het een leuke broederstrijd met Jochen Claerhout die zijn comeback maakt en ook al voor een Clio Rally3 kiest. Met verder ook nog Chris Vandamme (Alpine A110 RGT), Marc Devos (997 GT3), Bill Paynter (Subaru Impreza) en de krachtige BMW’s van Thierry Cokelaere en Tobi Vandenberghe wordt het drummen voor een plekje binnen de Top 10. Voor Manuel Merlevede (Opel Corsa Rally4) zal die Top 10 misschien net te hoog gegrepen zijn gezien de stevige concurrentie, maar de piloot uit Vleteren wil in de eerste plaats zijn officieuze titel van snelste voortrekker in Moorslede verdedigen.
In Divisie 1-2 is achtvoudig kampioen Stefaan Tjoens de grote favoriet. Met zijn Mitsubishi Lancer Evo X gaat hij opnieuw het duel aan met Reinaud Van Eecke (Subaru Impreza N14).
Bij de Historics is Paul Lietaer de grote publiekstrekker. Als de Ford Escort MK2 de Rallye Le Touquet in Noord-Frankrijk goed doorstaat tenminste, want de Polle zal op drie dagen tijd twee wedstrijden afwerken met dezelfde wagen. In Moorslede zal dit zonder meer een leuke strijd opleveren met andere historic smaakmakers zoals Nick Toorre (Ford Sierra Cosworth), Danny Kerckhof (BMW M3 E30) en Bert Cornelis (Opel Monza). Patrick Mylleville (Porsche 911), Hans Vancampenhoudt (Escort MK2), Mathieu Vandoolaeghe (Mercedes 190D) en Peter Vanderhauwaert (Opel Manta) worden getipt als de belangrijkste outsiders.
Parcours & timing
Autoclub Dadizele houdt wel van wat verandering en om de drie jaar wordt er aan het parcours gesleuteld. Dat houdt het voor iedereen boeiend en uitdagend! Voor deze editie gingen ze zelfs ver met twee compleet hertekende proeven. De eerste klassementsproef op grondgebied Beselare en Zonnebeke is nagenoeg volledig nieuw en de tweede klassementsproef in Moorslede is een mix van oude stukken van de klassementsproeven van Moorslede en Dadizele en nieuwe stukken. Beide klassementsproeven zijn ongeveer 10 km lang en worden elk viermaal verreden. Samen is dit goed voor zo’n 80 km tegen de chrono. De eerste wagen gaat zondagmorgen om 8u van start vanaf het podium en rond de klok van 18u kennen we de winnaars van de 4de Short Rally Van Moorslede. De Historic wagens mogen net als voorgaande edities het parcours openen in omgekeerde numerieke volgorde. De moderne wagens rijden aansluitend in numerieke volgorde.
Algemeen
Het zenuwcentrum wordt zoals steeds de grote tent op de Markt in de schaduw van de basiliek van Dadizele. In de aanpalende straten vindt u ook het servicepark, wat jaarlijks voor een gezellige sfeer zorgt.
Op zaterdag zal er eveneens reeds de nodige animo zijn bij Bouwmaterialen Develtere, (Ledegemstraat 77, Dadizele) met de technische keuring die doorgaat van 13u30 tot 19u30. Tickets t.w.v. 20 euro zijn te verkrijgen bij café “Ons Huis” vlakbij het podium op de markt van Dadizele, Dagbladhandel Mikado (Roeselaarsestaat 1 – Moorslede), of bij de diverse inkomposten. Op zaterdag zijn er eveneens tickets te verkrijgen in de voorzaal van PC Den Ommeganck (Ridder-Jan Laan – Dadizele). Het programmaboekje is gratis.
