Didier Duquesne (Toyota Celica GT4) heeft de eerste editie van de 6u Van Kortrijk ‘new look’ op zijn naam gezet. De streekrijder liet Davy Vanneste (Peugeot 207 S2000) met 20 sec achter zich. Topfavoriet Paul Lietaer legde met zijn Subaru Impreza WRC S6 beslag op de derde plaats. Bij de Historics ging de zege naar Didier Vanwijnsberghe (Ford Escort MK2 BDA).
De 6u Van Kortrijk zijn met succes verrezen! Een ruime publieke opkomst, een kwalitatief hoogstaand deelnemersveld, heel wat spektakel, … alle ingrediënten waren aanwezig om van deze heropgerichte wedstrijd een succes te maken.
Op sportief vlak was het uitkijken naar het WRC duel tussen Paul Lietaer en Pieter Tsjoen. Al hing de deelname van de thuisrijder zaterdag nog aan een zijden draadje, want de Polle werd in de aanloop naar de rally nog geveld door een niercrisis. Lietaer wou echter niet ontbreken op het thuisfront en startte toch, maar het geluk stond niet aan zijn zijde toen hij in de eerste ronde door problemen met de koppeling en de versnellingsbak ruim een halve minuut verloor. Ook Pieter Tjsoen (Ford Focus WRC 05), die andere topfavoriet, bereikte met de nodige zorgen de eerste servicezone. De meervoudige Belgische kampioen was goed vertrokken met twee besttijden, maar door een probleem met de elektronica moest na 4kp’s de Mitsubishi Lancer Evo X R4 van Claude Bal met één seconde voor zich dulden.
Tsjoen stelde in de tweede boucles orde op zaken en nam de leiding terug over, maar op de Kp Bellegem was het game over omwille van een defecte aandrijfas. Ook voor Bal eindigde het avontuur hier. De garagehouder uit Pittem werd verrast door de gladheid van het parcours en ging over de kop, maar hij was niet de enige die in de fout ging waaronder ook Freddy Loix. Fast Freddy deelde een Peugeot 208 R2 met PJM Cracco. Deze laatste had nog maar net het stuur overgenomen van zijn leermeester toen hij zich liet vangen aan één van de vele valstrikken op het parcours. Hun deelname eindigde zo in de gracht.
Ondertussen had Didier Duquesne de leiding in handen genomen. Dankzij een goeie bandenkeuze kon hij zijn voorsprong op Davy Vanneste in de tweede ronde uitbouwen tot 15 sec. De garagehouder uit Menen perste er in de laatste boucles nog een stevig slotoffensief uit, maar hij kon niet verhinderen dat de Aalbekenaar nog 5 sec verder uitliep. De overwinning van Duquesne was dan ook verdiend.
In de 6u van Kortrijk waren we ook getuige van een knappe comeback van John Deconinck (Mitsubishi Lancer Evo X). De streekrijder was tot halfweg in de running voor een podiumplaats, maar gaf dan op met motorpech. Bij Paul Lietaer waren de problemen inmiddels opgelost en na een inhaalrace mocht hij alsnog als derde het podium beklimmen.
Vincent Verschueren kwam in Kortrijk (voor het laatst?) aan de start met de GoDrive VW Polo S2000. De vierde plaats was zijn aandeel. Patrick Snijers verkoos in extremis een 4×4 om de gladde wegen te trotseren in zijn zoektocht naar een mooie ereplaats. Dit werd de Mitsubishi Lancer Evo 9 van Filip Pyck, de Belgisch kampioen Gr N. Ondanks een probleem met een losgekomen turbodarm wist hij beslag te leggen op de vijfde plaats. Bert Coene stuurde de G & V Mitsubishi Lancer Evo X R4 naar rang zes en Marc Duez, die kennismaakte met de Saintéloc Peugeot 207 S2000, wipte in de slotronde nog over de wederoptredende Johan Caen (NCRS Peugeot 207 S2000) naar de zevende plaats. Een verdienstelijke Andy Heyrick (Subaru Impreza WRX) en Didier Vanwijnsberghe (Ford Escort MK2 BDA) sloten de top 10 af.
Michael Lynneel (Clio RS) eindigde als eerste voorwielaangedreven wagen op de twaalfde plaats. Koen Lauwaert (Clio R3), de topfavoriet in de F2-categorie, moest ditmaal genoegen met een figurantenrol na een lekke band.
De 6u Van Kortrijk waren ook beslissend in de titelstrijd in Divisie 3, waarbij Claude Debue zich de nieuwe VAS kampioen mag noemen. De copiloot van Chris Dobbelaere (Kadett GTE) sloot zijn thuisrally af op de 35ste plaats.
In divisie 1-2 ging de zege naar Stefaan T’joens (Subaru Impreza). De garagehouder uit Avelgem mocht na afloop dubbel vieren, want hij kroonde zich tot VAS Rallykampioen. Voor titelrivaal Brecht Hoorne (BMW E30 325i) eindigde het seizoen met een defecte aandrijfas op kp 3. T’Joens haalde het uiteindelijk met anderhalve minuut voor Piet Declercq (Lancer Evo 8 ), die een moeilijk wedstrijdbegin beleefde. Bjorn Renier (Clio Ragnotti) maakte het podium rond.
Bij de historics domineerde Didier Vanwijnsberghe de wedstrijd van begin tot eind. Melissa Debackere ontpopte zich een beetje verassend tot de belangrijkste uitdager van Vanwijnsberghe. Bij haar debuut met de Porsche 911 van Daniel Verschaeve liet ze knappe tijden optekenen. Helaas viel ze door een lekke band terug naar de vijfde plaats. Hetzelfde overkwam Ruben Maes die wel nog met een stevig slotakkoord over Debackere ging. Wim Decock (Porsche 911 RS) en Bert Cornelis (Opel Monza) profiteerden hiervan om door te stoten naar de plaatsen twee en drie.
Reacties en persberichten van de deelnemende teams zijn welkom op kristof@flyingfinish.eu
