Berichten

NIEUWS

Short Rally Van Kasterlee: Complete voorbeschouwing

De Short Rally van Kasterlee mag in het weekend van 30 en 31 augustus reeds 10 kaarsjes op de verjaardagstaart uitblazen. Tien jaar is het inmiddels geleden dat organisatie R.T. Titanic haar gekende Rallysprint omvormde tot een Short Rally bestaande uit twee verschillende klassementsproeven.

Deelnemers

De Short Rally Van Kasterlee is al jaren een buitenbeentje op de regionale VAS Rallykalender. Omwille van zijn geografische ligging is deze wedstrijd erg populair bij onze noorderburen. Sterker zelfs met 22 op een totaal van 88 inschrijvingen vullen de Nederlanders een kwart van het deelnemersveld in.

Affiche Short Rally Kasterlee 2014Voor een aantal van hen is deze wedstrijd een thuisrally, zoals voor de troepen van het Paradigit Rallyteam die er een erezaak van maken om jaarlijks de winst op te strijken. Meervoudig winnaar Piet Van Hoof vertrekt opnieuw als torenhoog favoriet, maar de tuner uit Wintelre zal beslist in de achteruitkijkspiegels moeten kijken voor neef Sander Van Hoof en Paradigit-patron Arjen De Koning. Hein Jonkers, Ronald Leemans en Martin Van Iersel maken de Nederlandse Mitsubishi Lancer-armada compleet.

De strijd voor snelste Belg zal ook dit jaar in het BMW-kamp moeten worden gezocht. Franky Boulat zal dit jaar als nulwagen de wedstrijd openen en zal dus alvast niet met de prijzen kunnen gaan lopen. Dit is misschien wel weggelegd voor de piloten van het M3-onderonsje: Johny Louies, Erik Vleminckx of Wim Lootens. Bij regenweer zullen ze in ieder geval moeten oppassen voor Stefaan Tjoens en Xavier Lannoo in hun vierwielaangedreven Subaru Impreza’s en de Renault Clio van Nico Denys.

Bij de historics haalt Patrick Mylleville nog eens zijn Ford Escort MK2 BDA van stal om ritme op te doen voor de ConXion Omloop Van Vlaanderen. Geert Glorieux (BMW E21), de grote favoriet voor de VAS Historic titel, is alvast klaar om hem het vuur aan de schenen te leggen. Ronny Declerck (Ascona B), Stefan Van Craenenbroeck (Coralla AE86) en de Nederlander Peter Magnus (Talbot Sunbeam) zijn de belangrijkste outsiders.

Timing & parcours

Ook dit jaar houdt de organisatie vast aan het beproefde concept met twee verschillende proeven. Het parcours wordt echter opnieuw sterk gewijzigd waarbij de deelnemers heel wat meer wedstrijdkilometers te verwerken zullen krijgen.

Nu de werken aan de Kempische Noord-Zuidverbinding zijn beƫindigd, keren de rallywagens terug naar Goor om daar driemaal de kortste van twee proeven af te werken. KP Goor wordt voor maar liefst 30% op een onverharde ondergrond verreden. Ongetwijfeld zal dit het nodige spektakel opleveren! De langste proef is deze van De Hese. De piloten werken eerst twee lokale rondjes af in het gelijknamige gehucht om dan in lijn richting het Retiesheike te trekken waar de finish gelegen is. Deze 12km lange proef wordt viermaal verreden.

Op zaterdagnamiddag worden de rallybolides technisch gekeurd en mogen de deelnemers de vrije verkenningen afwerken. Op zondagmorgen om 9u02 verlaat de eerste Historic rallywagen het wagenpark op de voet gevolgd door de moderne rallywagens. De deelnemers aan de Regularity van Kasterlee die een vooraf opgelegde gemiddelde snelheid zo nauwkeurig mogelijk dienen te benaderen, gaan de eigenlijke rallywagens vooraf. Rond 16u30 weten we wie de tiende editie van deze Short Rally van Kasterlee op zijn naam schrijft!

Algemeen

Het wedstrijdcentrum met servicepark bevindt zich wederom in Straaleind te Kasterlee, waarbij de proef van De Hese op wandelafstand is gelegen.

De inkom bedraagt nog steeds 10 euro, waarvan ook dit jaar een gedeelte geschonken wordt aan een Kastels goed doel. De organisatie hoopt op droog weer zodat we u allen weer massaal langs het parcours mogen verwelkomen! Afspraak in Kasterlee op zondag 31 augustus!

Reacties gesloten