Berichten

NIEUWS

ORC Rally: Algemeen verslag

Andy Lefevere is voor het tweede opeenvolgende jaar eindwinnaar geworden van de ORC Rally. De Stadenaar werd de ganse dag onder druk gezet door Melissa Debackere die met haar Skoda Fabia R5 finaal op 3.9 sec van de Mitsubishi strandde.

Met een snelste tijd op de openingsproef was Andy Lefevere (Mitsubishi Lancer Evo X) meteen goed op dreef in de ORC Rally. Van een gebrek aan wedstrijdritme was dan ook weinig te merken bij de zaakvoerder van Yprauto, maar ook de concurrentie was reeds wakker. Met name Kurt Braeckevelt voelde zich duidelijk in zijn sas bij zijn one-shot met de Skoda Fabia WRC van Aldero Rally Sport door de eerste lus van drie proeven op 2 sec van leider Lefevere te besluiten. Maar de thuisrijder werd iets te overmoedig op kp 5 met een kleine schuiver zonder erg tot gevolg. Een 15-tal seconden gingen verloren en Braeckevelt viel terug naar de vierde plaats.

LefevereMelissa Debackere nam de tweede plaats over en na een studieronde met de nieuwe ASD Skoda Fabia R5 kwam de amazone uit Wervik in de tweede wedstrijdhelft flink opzetten bij Lefevere. Maar ook de Mitsubishi rijder stak een tandje bij en zo kregen we een spannend kat en muis spel tot in de slotmeters met Andy Lefevere als verdiende overwinnaar. Ondanks deze nipte nederlaag maakte Melissa toch indruk bij haar debuut met de Fabia R5, een wagen die bij haar rijstijl past.

Met Steve Bécaert kregen we nog een tweede R5 debutant op het eindpodium. De transporteur uit Poperinge had voor de gelegenheid een DS3 R5 gehuurd bij J-Motorsport en legde na een knappe wedstrijd beslag op de derde plaats op 31.7 sec van Lefevere, maar 12 sec voor een jagende Kurt Braeckevelt.

Yves Bruneel, eveneens van de partij in een DS3 R5 van J-Motorsport, had zich graag in deze debatten gemengd, maar na een aanvaring met enkele weidepalen in de tweede lus verloor hij definitief de aansluiting met de kopgroep en moest hij vrede nemen met een zevende plaats achter Paul Lietaer (Subaru Legacy RS) en de Nederlander Hans Weijs Jr. (Schmid BMW 130i). Bert Cornelis bevond zich aanvankelijk ook dit gezelschap, maar een defecte servopomp  betekende op Kp 5 een vroegtijdige exit voor de Polo S2000.

Ondertussen had Bert Coene (Mitsubishi Lancer Evo X) de achtste plaats van Thomas Vauterin (BMW M3) in het vizier gekregen tot een tijdrovende lekke band op de voorlaatste proef zijn ambities verknalde. De piloot uit Moorslede was overigens niet de enige pechvogel in de slotfase… Pieter-Jan Maeyaert (Ford Escort MK2) en Thierry Cokelaere (BMW M3) kunnen hier ongetwijfeld van meespreken, want beide piloten gingen op de laatste proef van de baan waardoor Tom Tytgat (Opel Kadett GT/E) en Cris Algoedt (BMW 1M) in extremis de top 10 binnendoken.

In divisie 1-2 kregen we zoals verwacht een duel tussen Brecht Hoorne (BMW 325i E30) en Stefaan Tjoens die in laatste instantie zijn Subaru Impreza Sti verkoos boven de Renault Mégane RS. Misschien niet de beste optie, want de leider moest op Kp 9 de strijd staken met mechanische pech. Hoorne nam vervolgens het commando en haalde het met ruim vier minuten voorsprong op de Peugeot 106 van Luc Diet. Thorben Vandeputte (106), Caine Minne (Saxo) en Ian Deveeuw (Subaru Impreza) completeerden de top 5.

Bij de Historics werd topfavoriet Paul Lietaer snel verlost van enkele concurrenten: Stefaan Stouf (Porsche 911 – motor), Gunther Monnens (Transeurope – versnellingsbak), Wim Decock (Porsche 911 – mechanische pech), … allen mochten ze nog voor halfweg inpakken, terwijl Didier Vanwijnsberghe (BMW M3) forfait gaf. Thomas Vauterin torste zo in zijn eentje de rol van uitdager, maar hoewel de Kortrijkzaan alles uit zijn BMW M3 puurde, kon hij niet verhinderen dat Lietaer tot anderhalve minuut uitliep. Achter de twee koplopers verspeelde Pieter-Jan Maeyaert met zijn derde plaats een zekere derde plaats, waardoor Tom Tytgat alsnog op het erepodium mocht klimmen. Lode De Keyser werd met zijn Porsche 911 vierde en de Brit Andrew Thomson (Q8 Ford Sierra Cosworth) sloot als winnaar van het FIRC de top 5 af.

In de marge van de Historics noteren we ook nog dat Michel Casseyas (Opel Ascona A) na afloop bekroond werd met de spektakelbeker.

Reacties zijn welkom via kristof@flyingfinish.eu

Reacties gesloten