Berichten

NIEUWS

NL: Enkele teams blikken vooruit op ELE Rally

Jeroen Swaanen: “Vol ambitie naar eerste Brabantse rallybattle.”

Wat is het lang geleden dat ik voor het laatst een rally heb gereden, en wat kijk ik uit naar de ELE Rally! De Altena Rally 2012 was m’n laatste wedstrijd. Al weer meer dan 6 maanden geleden. Hoog tijd voor actie dus!

Sportman wil tegenstanders

Het zal zonder twijfel een spektakel worden rondom Helmond. Helemaal nu Erik van Loon ook tot de tanden toe bewapend naar de Brabantse rallyklassieker komt. “Het klinkt misschien vreemd, maar ik vind het geweldig dat Erik van de partij is. Dat hij met een hele dikke Focus in 2009-specificaties aan de start verschijnt maakt het alleen maar mooier. Als sportman wil je namelijk altijd tegenstanders van formaat.”

Overigens moeten ook de andere rijders niet worden vergeten. Bob de Jong is bezig aan een sterk seizoen, gaat aan leiding in het kampioenschap en zou vrijdag en zaterdag zomaar eens voor een verrassing kunnen gaan zorgen. Dan is er ook nog Piet van Hoof, die in zijn eigen achtertuin altijd snel is.

Doel: winnen
Hoe de stand zaterdagavond is na de laatste proef op het industrieterrein bij Son, durf ik niet te voorspellen. Ik kan wel zeggen dat ik van start ga met maar één doel: winnen. Het zou absoluut geweldig zijn als we voor de tweede keer op rij de beste zouden zijn in ELE Rally. Ook voor mijn trouwe sponsors Axians ICT, Capi Europe, Van Vliet Transport en Imex.”

Overigens rijdt dit weekeinde een tweede auto in Imex-kleuren: Pieter van Gompel start met een Prodrive BMW E30 M3 uit de stallen van Hans Weijs Motorsport.

Testen met C4

“In de aanloop naar de wedstrijd gaan we onder leiding van Hans Weijs en zijn team nog testen met de Citroën C4 WRC om een goede setting te vinden voor het gladde Nederlandse asfalt. Wat mij meteen de kans geeft om de Franse world rally car te leren kennen. Ik ben heel benieuwd. Dankzij deze voorbereiding komen Davy (Thierie, navigator, red.), de andere mannen van Imex Racing en ik optimaal geprepareerd aan de start van de eerste van twee thuisrally’s.”


“Ik heb ontzettend veel zin om een mooie show neer te zetten en hoop jullie vrijdag en zat
U bent a.s. zaterdag 1 juni van harte welkom op de Mostheuvel 27A te Wintelre Deze dag gaat het om de klassementsproeven. De eerste race in Wintelre vindt plaats om 16.00 uur. Vanaf 14.00 bent u welkom. Wees op tijd! Na 15.00 uur kunt u niet meer met de auto op het aangegeven adres komen. De tweede race vindt plaats om 19.00 uur. Natuurlijk is deze middag voorzien van een hapje en een drankje, ook is er een snackkraam aanwezig voor de fans, supporters, vrienden en genodigden van het Imex Racing team. Voor onze jeugdige supporters is op het eerder genoemde adres en bij het service punt een karikatuur verkrijgbaar van het Imex Racing Team.

“Ik heb ontzettend veel zin om een mooie show neer te zetten en hoop jullie vrijdag en zaterdag te mogen begroeten langs de proeven en op het serviceterrein.”

 

Hoge verwachtingen voor Rally Team Brabant in thuiswedstrijd

Aankomend weekend, vrijdag 31 mei en zaterdag 1 juni, gaat Rally Team Brabant deelnemen aan hun thuiswedstrijd, de 49e ELE Rally. Voor Antoine van Ballegooijen en Johan Findhammer de eerste keer dat ze deze wedstrijd samen gaan rijden. De verwachtingen zijn hoog gespannen, wat zal de wedstrijd het team dit jaar brengen?

Vorig jaar moest de auto met technische problemen aan de kant gezet worden. Antoine heeft vorig jaar tot het moment van uitvallen een hele sterkte wedstrijd gereden. Dit biedt een goede basis voor dit jaar. “Het zal een hele kluif worden om Jasper van den Heuvel te kunnen volgen maar we geven ons niet zomaar gewonnen,” aldus Johan.

Na het buitenlandse uitstapje naar het Duitse Sulingen is de Mitsubishi Lancer Evo X ontdaan van alle stof en naar Van Hoof Autosport gegaan voor een grote rebuild. De auto zou eigenlijk na de ELE aan zijn rebuild km’s zitten, maar er werd besloten om geen enkel risico te lopen en nu alles te vervangen zodat er vol gestreden kan worden in de thuiswedstrijd.

De ELE Rally behoort tot een van de grootste en moeilijkste wedstrijden die ons land biedt. Het team gaat proberen om op de vrijdagavond als er twee proeven ieder tweemaal worden gereden de basis te leggen voor een goede klassering. Het weer kan een grote invloed gaan hebben op het verloop van de wedstrijd. Op zaterdag moeten er zelfs vijf proeven achter elkaar worden afgelegd op dezelfde banden. Met het huidige wisselvallige weer zal de bandenkeuze daardoor niet eenvoudig zijn. 

 

Leo van der Eijk met Nissan 350Z naar ELE Rally

Aankomend weekend staat de 49ste ELE Rally op het programma. De 68 deelnemers krijgen 19 klassementsproeven voorgeschoteld, verdeeld over vrijdag 31 mei en zaterdag 1 juni. Eén van de namen op de startlijst is Leo van der Eijk. Samen met navigatrice Annemieke Hulzebos maakt de KNAF Talent First-coureur de overstap van een Chevrolet Kalos naar een Nissan 350Z. Het team heeft de ‘Z’ al uitgebreid getest en is er klaar voor.

Na dit seizoen twee rally’s met een Chevrolet Kalos te hebben gereden, maakt KNAF Talent Leo van der Eijk aankomend weekend de overstap naar een Nissan 350Z, eveneens van het Deltion Rallyteam. Het team heeft de auto intussen al grondig aan de tand gevoeld. “Afgelopen vrijdag hebben we samen met Kevin Abbring en Fred Boer uitgebreid getest. Het is een perfecte dag geweest en ik heb goed kunnen wennen aan de rijeigenschappen van de achterwielaangedreven Nissan. Doordat hij een stuk zwaarder is, is het remmen bijvoorbeeld totaal anders. Toch voelde auto snel vertrouwd, door de gelijkenis met de Speedtec Zilhouette van Speedtec Motorsport, waar ik vorig jaar de Supercar Challenge mee reed. Uiteindelijk heb ik aan het eind van de dag een afstelling gevonden waar ik heel tevreden mee ben. Het is een geweldige auto. Ik wil het Deltion Rallyteam bedanken voor deze testmogelijkheid, het heeft mij veel vertrouwen in de auto gegeven,” aldus Leo.

“Leo is goed in het aanvoelen van de auto en het maken van aanpassingen. We hebben daarbij veel gehad aan Kevin en Fred. Aan het eind van de dag hadden we een balans gevonden,” vult Annemieke aan.

De 49ste ELE Rally wordt verreden rondom Helmond en Eindhoven en bestaat uit 19 uitdagende klassementsproeven. “De proeven van de ELE Rally hebben alles in zich. Mooie stukken onverhard, klinkerweggetjes, proeven in het donker en lange halen afgewisseld met technische stukjes,” blikt Hulzebos vooruit. Als Van der Eijk en Hulzebos vrijdagavond rond 19.50 uur van start gaan, krijgen ze eerst de proeven Asten en Vlierden voorgeschoteld. Daarna rijden ze terug naar de Automotive Campus in Helmond voor de service. Vervolgens rijden ze beide proeven nog een keer. Rond 00.30 plaatst de eerste deelnemer zijn auto in het nachtpark in Helmond. Met startnummer 22 op de deuren volgen Leo en Annemieke rond 00.50 uur.

Op zaterdag staan de resterende 15 proeven op het programma. Om 9.30 uur start de eerste deelnemer vanuit het nachtpark en begint aan de eerste boucle van maar liefst vijf proeven, Vlierden, Stiphout (beide twee keer) en Strijpse Kampen. Vervolgens rijden ze naar Eindhoven voor de eerste service op het MCB terrein. De rest van de dag blijven ze in de regio Eindhoven voor de proeven Strijpse Kampen, Spoordonk, Wintelre, St. Oedenrode en Son. Rond middernacht zit de wedstrijd erop en hebben de deelnemers 190 kilometer op snelheid afgelegd.

Leo blikt vooruit: “Ik heb deze rally al eens genavigeerd, maar nog nooit gereden. Ik kijk ernaar uit om de Nissan op de prachtige weggetjes uit te mogen laten.“ Annemieke vult aan: “Deze wedstrijd telt niet mee voor de Nissan 350Z Challenge. Dat geeft ons de gelegenheid om in wedstrijdverband te wennen aan de auto. Hoewel Mats van den Brand ook van start gaat met een Nissan 350Z, gaan we niet naar zijn tijden kijken. We rijden ons eigen tempo en het doel is de auto naar de finish te brengen. We halen zoveel mogelijk uit deze wedstrijd, zodat we alle gegevens en ervaringen mee te kunnen nemen naar de eerste die wel meetelt, de Vechtdal Rally in juni.” Het team wil tot slot graag het Deltion College, de KNAF en de sponsors en leden van de Club van 100 bedanken voor hun steun.

 

Henk Vossen ook dit jaar weer van de partij in de ELE Rally

Henk Vossen weet zelf niet precies hoe vaak hij heeft deelgenomen aan de ELE Rally. Wel is zeker dat hij ook dit jaar weer van de partij is in wat de 49e editie van het Brabantse autosportevenement zal zijn. Samen met zijn nieuwe navigator Jac Gillis en vele tientallen genodigden van zijn bedrijf Helichem.

Voor Henk Vossen is de ELE Rally zijn thuiswedstrijd, ondanks dat de rally zich rond Helmond afspeelt en de Limburgse routinier in Tegelen woont. Limburg heeft nu eenmaal zelf al jaren geen rallyevenement meer en bovendien staat de ELE Rally hoog op de ladder van aansprekende Nederlandse rally’s. “Het blijft een fijn evenement”, verzekert Vossen. “Met interessante proeven, een goede sfeer en een sterk startveld. Het is een mooie affiche om je als Helichem Chemie bedrijf mee te verbinden. En het is tevens een ideale gelegenheid om onze zakelijke relaties uit te nodigen. Dat doen we ieder jaar en telkens hebben we grote bussen nodig om de vele gasten naar en van de klassementsproeven te kunnen vervoeren”.

Henk Vossen weet niet eens precies aan hoeveel ELE’s hij heeft deelgenomen maar dat moeten er ver over de dertig zijn. “Ik schat dat ik hem rond 1972 al de eerste keer reed, dus dit zou zomaar eens de veertigste kunnen zijn. Dat moet ik toch eens gaan uitpluizen”. Na jarenlang met Johan Findhammer als navigator te hebben gereden wordt diens plaats nu ingenomen door Jac Gillis. De eerste kennismaking tijdens de korte Rally van Ede verliep uitstekend en deze langere ELE Rally is de volgende stap in de samenwerking, die later dit jaar moet leiden naar grote WK rally’s. Jac Gillis heeft alle aantekeningen van zijn voorganger van vorig jaar al doorgenomen. “De klassementsproeven zijn min of meer gelijk aan die van 2012, met hier en daar een kleine afwijking. Dus heeft Jac de pace-notes van Johan van vorig jaar kunnen overnemen. Tenslotte zijn die opgemaakt volgens het systeem dat ook wij zullen gaan gebruiken”, verklaart Vossen. De Limburgse rallycrack moet dit jaar wel op flinke tegenstand in de standaard Groep N-klasse rekenen. Maar liefst negen equipes zijn er ingeschreven, waaronder de hele snelle Jasper van den Heuvel. Vossen heeft zich tot doel gesteld een podiumplaats te scoren. “Maar dat zal al moeilijk genoeg zijn, gezien onze concurrenten. We zullen er al vanaf de start meteen hard tegenaan moeten gaan”.

De ELE Rally gaat van vrijdag begin van de avond tot laat op zaterdag over de bühne. De start is op vrijdag om 19.30 bij de Automotive Campus in Helmond. Na 4 KP’s keert om 23.30 uur de rust weer. Zaterdagmorgen om 9.30 gaan de rijders weer op pad om na 15 KP’s wederom om 23.30 aan de finish in Helmond te worden verwacht. Ze zullen dan 542 kilometer hebben afgelegd, waarvan 189 op snelheid.

 

Mats van den Brandt wil revanche in de ELE Rally

Van 31 mei t/m 01 juni wordt de ELE Rally verreden. Ondanks dat de wedstrijd geen onderdeel uitmaakt van de 350Z Challenge kalender van dit seizoen zal KNAF Talent First Mats vd Brand toch aan de start komen van zijn thuiswedstrijd.

Vorig jaar debuteerde Mats, toen met zijn vader Mark op de hotseat, met de Nissan 350Z in de ELE Rally. Mats begon sterk maar eindigde de wedstrijd in mineur nadat hij op het industrieterrein Ekkersrijt (KP Son) hard in aanraking kwam met een stoeprand en zo vroegtijdig zijn wedstrijd beëindigde.

MatsvdBrand_Pre_ELE-Rally

“Volgend weekend zal ik weer deelnemen aan de ELE Rally, mijn thuiswedstrijd en de wedstrijd waarin ik vorig seizoen met de Nissan debuteerde. Ik kom dit jaar aan de start om revanche te nemen, niet op de concurrentie, maar op mezelf. Ik was vorig jaar te gretig, wilde teveel en daardoor ging het uiteindelijk mis. Doel voor dit jaar is de ELE foutloos te finishen en Eddy zal mij daar zeker bij helpen,” vertelt Mats.

Tijdens de ELE Rally prijkt er een nieuwe sponsor op de zijkanten van de Nissan, de Rooyse Autobedrijven. De Rooyse Autobedrijven is een samenwerkingsverband tussen de verschillende autobedrijven uit de Gemeente St. Oedenrode.

Mats zal starten met nummer 17 op de deuren en zal in zijn klasse tegenstand krijgen van Leo van der Eijk. Van der Eijk, net als als Mats opgenomen in het KNAF Talent First Programma, zal voor het eerst competitief deelnemen in een Nissan 350Z.

De ELE Rally bestaat dit jaar uit 19 klassementsproeven. Tijdens de eerste etappe, de vrijdagavond, worden er vier klassementsproeven aangedaan en er blijven dan 15 loodzware klassementsproeven voor de zaterdag over. De eerste auto start op vrijdagavond om 19:30 uur, de tweede etappe start zaterdagochtend om 09:33.

 

Goede seizoenstart voor Bob de Jong

De eerste drie meetellende wedstrijden voor het Open Nederlands Rally Kampioenschap (ONRK) zijn inmiddels verreden. Bob de Jong, die dit seizoen samen met Kees Hagman opnieuw de witte Mitsubishi Lancer WRC bemant, ligt na deze eerste drie rally’s eerste in het kampioenschap. Een terugblik van het Muc-Off/Mechanix Rally Team op het seizoen tot dusver.

Tank S Rally

De eerste wedstrijd op de Nederlandse rallykalender was de Tank S Rally in maart. Na een afwezigheid van ruim een half jaar kon navigator Kees Hagman eindelijk weer op de hotseat van de Lancer plaatsnemen. De equipe voelde elkaar meteen weer goed aan en de samenwerking verliep vanaf de startstreep uitstekend. De auto was er echter nog niet helemaal klaar voor. “De stuurbekrachtiging ging direct na de start van de eerste proef kapot, waardoor we de eerste drie proeven veel tijd verloren. Dat was natuurlijk een frustrerende start van het seizoen voor ons. Gelukkig konden de jongens het euvel op de service verhelpen en de rest van de rally verliep uitstekend,” blikt De Jong terug. De equipe stuurde de Muc-Off/Mechanix WRC vaardig over de proeven en eindigde op een schitterende 2de plaats algemeen, achter Dennis Kuipers.

Rallye de Wallonie

Na de Tank S Rally volgde in april de Rallye de Wallonie. Een mooie, lange, zware en technische wedstrijd waar Bob nog niet eerder aan de start had gestaan. “Het rijden ging echt lekker. We hebben een mooi gevecht gehad met Stephane Lhonnay (Skoda Octavia WRC) en David Bonjean (Peugeot 307 WRC). Helaas kon ik aan het eind Bonjean net niet voorblijven. Onze focus lag echter op het Nederlandse klassement en daar hebben we weer goede zaken kunnen doen.” Uiteindelijk werden De Jong en Hagman 4e algemeen, 2de Nederlander. Eerste Nederlander was Dennis Kuipers, die als 2e eindigde en daarmee de leiding in het ONRK stevig in handen had.

Sezoensrally

Half mei was het dan tijd voor de Sezoensrally rondom het Belgische Bocholt. Ook deze rally had Bob nog niet eerder gereden. Een van de bijzondere kenmerken van de Sezoensrally is de ondergrond: een groot deel van de proeven wordt over maaskiezel – rollende steentjes op gravel – verreden. Het slechte weer tijdens de verkenning zorgde ervoor dat het onverhard er al slecht bij lag voordat de wedstrijd goed en wel begon. “Een gevaarlijke rally: met zulke hoge snelheden over het vreselijk slechte onverhard rijden is geen sinecure.” De mannen reden een goede wedstrijd, maar kregen te kampen met een lekke band en een paar remfoutjes. Uiteindelijk was opnieuw een 4de plek algemeen het resultaat, achter Loix, Wevers en Van Loon. Doordat Dennis Kuipers ervoor koos deze rally niet te rijden en Wevers en Van Loon zich niet hebben ingeschreven voor het ONRK, hebben Bob en Kees nu de leiding in het ONRK in handen!

Nog vijf wedstrijden op de kalender

Er staan nog 5 wedstrijden op het programma voor het team, te beginnen met de ELE Rally op 31 mei en 1 juni. “Voorgaande jaren had ik technische problemen en wist ik de eindstreep niet te halen. Dit keer ben ik vastbesloten te finishen en de leiding in het ONRK te verstevigen, hopelijk neem ik het pechduiveltje niet mee naar Helmond. Ik zal voor een keer niet genavigeerd worden door Kees Hagman, die verhinderd is, maar door de navigator van mijn vader, Björn Degandt.” Na de ELE Rally volgen de GTC Rally Etten-Leur (12/13 juli), Omloop van Vlaanderen (6/7 september), Hellendoornrally (20/21 september) en Euregio Rally (2/3 november). Daarover later meer.

 

Johan Faes kijkt uit naar thuiswedstrijd

Aankomend weekend, vrijdag 31 mei en zaterdag 1 juni, wordt de 49ste editie van de ELE Rally verreden. Negentien klassementsproeven, met een totale lengte van 190 kilometer, vormen het decor van een van de mooiste rally´s van Nederland. Johan Faes en Arie Lekkerkerker van het Fabory Rallyteam staan met hun Mitsubishi Lancer Evo IX aan de start om de strijd met de overige groep N-rijders aan te gaan. Na de Sezoensrally, waar de equipe door een kapotte stuurbekrachtiging uitviel, is de auto weer volledig nagelopen en op punt gezet.

De ELE Rally heeft alles in zich. De landelijke proeven voeren de deelnemers over asfalt, klinkerweggetjes en onverhard. Verder zijn er proeven over industrieterreinen en wordt een aantal proeven in het donker verreden. Het is een echte klassieker die een warm plekje heeft in het hart van menig rallyfan en rallyrijder. Ook Johan Faes koestert warme herinneringen aan de rally. “De ELE Rally is mijn thuiswedstrijd en heeft er zelfs voor gezorgd dat ik verliefd werd op het rallyrijden. Toen ik jong was, werd er nog ’s nachts gereden en kwamen de auto’s ook door mijn woonplaats, Reusel, knallen.”

Vrijdagavond beginnen Faes en Lekkerkerker, met startnummer 15 op de deuren van hun Evo, rond 19.45 uur aan hun Brabantse avontuur. Die avond rijden ze de proef Asten twee keer en de proef Somerlo twee keer. Rond middernacht plaatsen ze de Mitsubishi in het wachtpark in Helmond.

Zaterdag staan de resterende vijftien proeven op het programma. De deelnemers gaan om tien uur van start met de proeven Vlierden en Stiphout. Na beide proeven twee keer te hebben gereden, rijden de rallyauto’s naar de service in Eindhoven. Vervolgens staan de proeven rondom Eindhoven op het programma: Strijpse Kampen, Spoordonk, Wintelre, St. Oedenrode en Son. Vooral de klassementsproef Wintelre doet menig rallyhart sneller kloppen. “Het is vrij on-Nederlands dat een proef door een dorp loopt. Bovendien bevat Wintelre lange stukken onverhard, waaronder erg mulle, zanderige delen, ” aldus navigator Lekkerkerker.

Faes en Lekkerkerker leiden de standaardklasse in het kampioenschap en willen tijdens hun thuiswedstrijd hoge ogen scoren. “In 2011 hebben we hier de groep N gewonnen. Dat is nu ook het doel natuurlijk, maar we hebben altijd sterke concurrentie in de ELE Rally. Het is een lange wedstrijd met wisselende ondergronden waar de snelheden hoog oplopen. Er zitten behoorlijk lange rechte stukken in, die afgewisseld worden door korte technische situaties. Het is belangrijk om niet alleen hard te rijden, maar ook twee dagen scherp en geconcentreerd te blijven en de auto heel te houden. Met name tijdens de avondproeven zal het verschil worden gemaakt,” blikt Faes vooruit.

Wilt u genieten van de actie en het spektakel van de rallysport? Het is absoluut de moeite waard om een kijkje te nemen bij de ELE Rally. Er zijn meerdere rondkoersen, dat betekent dat u de rijders meerdere keren achtereen langs kunt ziet komen.

Reacties gesloten