Berichten

Clio 2 Rally Challenge: Jeroen Catelin wint slotmanche, Corentin Tordeurs kampioen!

Zoals voorspeld waren de weersomstandigheden zeer winters en daardoor lagen de wegen in en rond Gingelom er heel vettig bij. De eerste die dit aan den lijve mocht ondervinden was David Conard. Al op de eerste snelheidsrit liep het mis. Door een koprol, met als resultaat een flink beschadigde Clio, kon de thuisrijder zijn ambities opbergen. De anderen teams waren meteen verwittigd dat de minste fout onmiddellijk afgestraft werd.

In de Rally Van Zuid-Limburg was het vooral uitkijken naar het duel tussen de 2 overgebleven titelkandidaten Tordeurs en Daco. Alain Daco wist wat hem te doen stond als hij nog kampioen wilde worden. Hij schreef meteen de eerste snelheidsrit op zijn naam. Jeroen Catelin volgde op 9 seconden en Corentin Tordeurs op 15 seconden. Corentin Tordeurs kon het zich permitteren om de strijd voor de eerste plaats van op afstand te volgen. Met de algemene titel in het achterhoofd was de eindstreep halen voor hem voldoende. Op de volgende twee proeven waren de besttijden voor Jeroen Catelin waardoor die de eerste ronde afsloot met een voorsprong van vier seconden op Alain Daco.

In de 2de ronde kon het duo Catelin-Duyck hun voorsprong vergroten tot 19 seconden. Het sein voor Daco om een slotoffensief in te zetten. Maar zijn vijf besttijden op zes KP’s waren niet voldoende. Jeroen Catelin hield aan de eindstreep 2 luttele seconden over en schreef zo de laatste manche van de Clio 2 Rally Challenge 2017 op zijn naam schreef. Het duo Tordeurs-Jadot haalde de eindmeet op de 3de plaats, voldoende om de eerst algemene titel van de Challenge 2017 binnen te halen. Voor hen wacht een gratis rally met een Renault Clio R3 in 2018.

Pitstop Racing Events sluit zo tevreden zijn eerste jaar Clio 2 Rally Challenge af en hoopt volgend jaar op een vijftiental teams om in 2018 nog beter te doen. Tijd dus om met de rallyorganisatoren en piloten samen te zitten om ook volgend jaar een spannend strijd te kunnen aanbieden.

Eindklassement Clio 2 Rally Challenge 2017

  1. Tordeurs Corentin 90
  2. Daco Alain 81,25
  3. Nandrin Eric 38
  4. Catelin Jeroen 35
  5. Cravillon Laurent 33,75
  6. Dewilde Mirando 27,5
  7. Conard David 22,5
  8. Bouchat Vincent 17
  9. Verhulst Mats 13,75
  10. Seret Steve 13,75

Tuur Vanden Abeele debuteert met Ford Fiesta R5 in 6 Uren van Kortrijk

Komend weekend maakte Tuur Vanden Abeele zijn debuut met de Ford Fiesta R5 in de “6 uren van Kortrijk”. De Kortrijkzaan kijkt ernaar uit om in eigen gouw de Fiesta aan de tand te voelen.

“We vieren dit jaar onze 25ste editie. Naar aanleiding daarvan wilde ik echte de “6 uren” op mijn programma zetten. We maken eveneens ons debuut met de Ford Fiesta R5. Het is een fantastische wagen waarmee we ons eens willen meten. Uiteraard doen we dit ook met het oog op de toekomst. Het is hoegenaamd niet zeker dat we volgend jaar met een R5 zullen uitpakken, maar het gevoel dat we overhouden in Kortrijk kan zeker meespelen.”

De Kortrijkzaan, die aan de wieg stond van de herlancering van de “6 uren”, is uitermate gemotiveerd. “We weten al jaren dat Kortrijk een fantastisch parcours kan voorschotelen. Echt voor elk wat wils. Van het gladde asfalt in Zwevegem tot het uiterste technische Aalbeke. We willen wel eens weten wat dat geeft op volle snelheid. Hopelijk blijft het droog. Dat zou de kennismaking met deze wagen een stuk gemakkelijker maken. Aankomen is ons eerste en enige doel, maar uiteraard hopen we dat een goed resultaat volgt. We hebben alleszins genoeg speelkameraden.”

Vrijdag staat er nog een doorgedreven testsessie op het programma. “We hopen klaar te zijn tegen dat we naar Moeskroen trekken op zaterdagavond. Het wordt alleszins een unieke belevenis. Ik zie er nu al naar uit om over dat fantastische eindpodium op de markt van Kortrijk te rijden, tussen een haag van honderden toeschouwers.”

Uiteraard staat de rally in het teken van het overlijden van Mathias Viaene. “We hadden veel liever tegen Mathias gestreden. Hij zal enorm gemist worden komend weekend. We denken aan hem en aan de hele familie.”

Vanden Abeele dankt ook de vele sponsors die dit mogelijk maken. “Ik ben iedereen enorm dankbaar voor deze kans. We willen ze dan ook met beide handen grijpen. Volgend jaar sta ik terug volledig ten dienste van Autostal Groeninghe en de “6 uren van Kortrijk”.”

Mathias Viaene onverwacht overleden …

De rallysport moet opnieuw afscheid nemen van een geliefd persoon. Mathias Viaene werd gisteren plots onwel en is deze nacht totaal onverwacht overleden. De zaakvoerder van het Waregemse printbedrijf Tsubo Sign & Graphics werd 41 jaar.

Viaene begon zijn autosportcarrière op circuit met de Belgische titel in de Clio Cup als hoogtepunt. Tussen de circuitraces door zette de zoon van voormalig rallypiloot Ivan Viaene ook zijn eerste stappen in de rallysport aan het stuur van een Citroën Saxo, maar het was met een Renault Clio Williams en met de ex-Goudezeune Mazda 323 GT-R dat hij zich voor het eerst liet opmerken op de klassementsproeven. Vervolgens maakte hij in 2000 kennis met de Subaru Impreza WRC S5 van Gaby Goudezeune waarmee hij prompt de Rallye De Wallonie won.

Na dat seizoen verdween Mathias terug richting circuit om dan via de Historics terug te keren naar de rallysport. Nadien volgden nog verschillende wagens (Opel Ascona A, Ford Escort MK2, Mitsubishi Lancer Evo X, BMW M3 E30, Subaru Impreza WRC S12, Peugeot 207 S2000, Porsche 997 GT3, …) 2014 was het laatste volledige seizoen van de Waregemnaar die wegens tijdsgebrek afscheid nam van zijn favoriete hobby. Toch bleef het kriebelen en er werden plannen gesmeed om dit jaar deel te nemen aan de 6 Uren Van Kortrijk met de Ford Fiesta R5 van Bruno Parmentier. De eerste test tijdens de Aarova Rallysprint VAn Oudenaarde was positief en Mathias verwachtte dan ook veel van komend weekend …

Het lot besliste er helaas anders over. Ook wij mochten een tijdje samenwerken met Mathias en we zullen hem herinneren als een veelzijdige piloot met een groot aanpassingsvermogen. Een sympathieke persoon en een enorme drive om zich altijd voor 100 % te geven.

Onze gedachten gaan nu uit naar de familie en vrienden van Mathias Viaene. Rust zacht!

Foto’s Rally Van Zuid-Limburg online

Deze week kregen we nog enkele bijdragen binnen uit de Rally Van Zuid-Limburg. Al deze foto’s vindt u nu tussen onze fotoalbums. Let wel het gaat hier telkens slechts om een selectie. Meer en andere foto’s en in een verbeterde kwaliteit zijn altijd beschikbaar via de aanwezige fotografen.

6 Uren Van Kortrijk: Een eerste vooruitblik op de deelnemerslijst

Dat Autostal Groeninghe zijn 25ste editie van de “6 uren van Kortrijk” viert zal iedereen geweten hebben. Niet minder dan 160 deelnemers komen aan de start van onze jubileumeditie. Niet enkel de rallyliefhebber, maar alle Kortrijkzanen zullen op 25 en 26 november opnieuw aan hun trekken komen.

Eind vorige maand werden de inschrijvingen geopend. In geen tijd werd de 120 beschikbare plaatsen op de deelnemerslijst ingevuld. De organisatie heeft er alles aan gedaan om dat aantal op drijven en op die manier zo veel mogelijk teams gelukkig te maken, zonder de veiligheid en de timing in het gedrang te brengen. Uiteindelijk werd de limiet gesteld op 160 deelnemende teams.

Autostal Groeninghe kan voor het vierde jaar op rij uitpakken met een ongemeen mooi startveld. Uiteraard zijn we uitermate trots dat we de Belgische kampioen, Vincent Verschueren, straks aan de start krijgen. De Oost-Vlaming won de “6 uren” al drie keer, waarvan twee keer bij de moderne wagens en een keer in het historicgedeelte. Maar de tegenstand is niet min, want met een armada R5-wagens en enkele WRC-wagens oogt de tegenstand best indrukwekkend. Bij de WRC’s kijken we vooral uit naar Didier Duquesne (Ford Fiesta WRC). De Aalbekenaar won editie 21 en kwam vorig jaar maar net te kort. Ook Paul Lietaer brengt een WRC in stelling, namelijk een Skoda Fabia WRC, waarmee Andy Lefevere recent nog op weg leek naar de winst in de Omloop van Vlaanderen. Lefevere is eveneens van de partij in Kortrijk, maar dan wel met de vertrouwde Mitsubishi Lancer Evo X R4.

Bij de R5-wagens moeten vooral Bernd Casier, Matthias Viaene, Polle Geusens en Melissa Debacekere een rol van betekenis spelen. Onder meer Tuur Vanden Abeele, Stéve Bécaert, Davy Vanneste, Thomas Vauterin en Jelle Vermeire worden belangrijke outsiders.

Bij droog weer mogen ook de GT’s niet afgeschreven worden, zeker niet met ene Kevin Abbring aan het stuur van een Porsche GT3. Ook Marc Duez, Tim Van Parijs, Guillaume Dilley, Fredericq Delplace en Pieter-Jan Maeyaert zijn gewapend met een Porsche. En uiteraard is het ook uitkijken naar Hans Weijs die een nagelnieuwe BMW 132i in stelling brengt. Weijs was dé sensatie van vorig jaar.

Ook bij de historics mooi volk, met ook daar een Belgische kampioen aan de start, namelijk Robin Maes. Hij neemt het onder meer op tegen Tom Tytgat, Bram Fonteyne, Geert Vandoorne en een klein legertje Ford Pinto’s (die hier hun laatste manche organiseren van de Ford Pinto Cup) en oud-gediende José Lareppe!

Er dienen veertien proeven te worden afgewerkt. Zaterdag wordt er om 17u geopend in Moeskroen. Zondag openen om 08u de debatten op ’t Hoge.

Radio en sociale media

De rally zal integraal te volgen zijn via RPR Rally Radio (96.9 FM) en via Facebook en Twitter. Vorig jaar legde de “6 uren” de lat qua live-verslaggeving op sociale media een pak hoger. Het is de ambitie om dit jaar minstens even goed te doen en op die manier iedereen op de hoogte houden van alle info uit Kortrijk, de gloednieuwe regroup in Zwevegem en uiteraard van op onze hertekende proeven.

Café Flamand en animatie

Ieder jaar zorgt Autostal Groeninghe voor een gratis optreden in de tent op de Grote Markt. Dit jaar zal Café Flamand (met oa. Miguel Wiels en Peter Van de Veire) het beste van zichzelf geven. Verder zullen er ook een drank- en eetstandjes te vinden zijn in Kortrijk, maar ook rond het parcours, en kunnen bezoekers genieten van exclusieve wagens in de straten van Kortrijk, geleverd door onze trouwe sponsors.

Programmaboekje

Alle info is te vinden in ons rijkgevuld programmaboekje voor amper 5 euro. De toegang tot de klassementsproeven en de servicezone is en blijft gratis voor iedereen. In het boekje vinden de toeschouwers het tijdsschema, de kaarten en nog veel meer!

Goed doel

Nog nieuw is onze deelname aan de “Warmste Week” van Studio Brussel. Ieder jaar pogen we ook een sociaal project te steunen. Dit jaar doen we dat in het kader van “Music for Life”. We steunen vzw Het Ventiel, een buddywerking voor mensen die lijden aan jongdementie. We hopen dat elke rallyrijder een kleine bijdrage zal leveren. Uiteraard hopen we ook dat de vele toeschouwers een duit in het zakje doen.

Veiligheid

Mogen we de toeschouwers vragen om de aanwijzingen van de stewards nauwgezet op te volgen, voor een goed en veilig verloop van de rally. We willen ook met aandrang vragen om respect te tonen voor het eigendom van de omwonenden en de gewassen. We stellen zelf alles opnieuw in het werk om de veiligheid te garanderen. Naast de steun van de politie- en brandweerzones en de medische teams, zet Autostal Groeninge opnieuw een helikopter in. Er wordt ook opnieuw beroep gedaan op de live-tracking van de veiligheidswagens dankzij het innovatieve GPS-systeem van GeoDynamics. Uiteraard wensen wij ook alle betrokken gemeentes, hulpdiensten, politiezones en uiteraard onze partners en sponsors te danken.

Terre de Vaucluse: Wisselend succes voor BMA

Er is altijd meer! Terwijl heel wat teams het sportseizoen 2017 afsloten na de Condroz Rally, hadden de troepen van BMA amper tijd om de overwinning van Kris Princen en Peter Kaspers te vieren. Enkele dagen later stond immers de Rallye Terre de Vaucluse, de slotmanche van het Frans kampioenschap op Onverhard, op het programma. In deze wedstrijd verreden in de buurt van Courthezon nam de Fransman Alain Deveza, genavigeerd door zijn vaste copiloot Guy Tezenas, voor de eerste keer het stuur van een Skoda Fabia R5 geprepareerd in de ateliers in Thimister-Clermont.

“Vorig jaar werd ik 2de in deze Terre de Vaucluse met de Subaru Impreza 555 Gr.A van BMA,” vertelt Alain Deveza met zijn zangerig accent. “Ik dacht toen dat het moeilijk of zelfs onmogelijk zou zijn om beter te doen, want die wagen voelt de tand des tijds wel. Omdat de organisator van de Terre de Vaucluse een vriend is, heb ik van de gelegenheid gebruik gemaakt om eens iets anders te proberen, meer bepaald de Skoda Fabia R5 geprepareerd door het team van Bernard Munster. Wat een genoegen! We hebben ons ongelofelijk goed geamuseerd op de 10 klassementsproeven, al moest ik wel alles tegelijkertijd ontdekken en heb ik me serieus in vraag moeten stellen…”

Het besturen van een wagen van het type ‘R5’, de nieuwste generatie topauto’s, verschilt grondig van het besturen van een Groep A, zoals de Subaru… “Het gedrag van de Skoda is het tegenovergestelde van het gedrag van de Subaru,” vervolgt Deveza. “Met deze wagen mag je vooral niet schuiven… hoewel dat iets natuurlijk is voor mij. Naarmate de wedstrijd vorderde, heb ik me daarop geconcentreerd en de prestaties werden meteen beter. Samen met Guy werd ik 6de algemeen. Dat maakt van ons het tweede beste team met een R5. Wat een plezier om in de top 5 te strijden tegen een piloot als Romain Dumas. Hij reed wel met een WRC en hij had een paar problemen, maar het was een kwestie van een paar seconden! Op de proef van 16 kilometer reed hij me maar op 9 seconden. Het bewijs dat de auto erg competitief is… en dat ik toch nog niet helemaal versleten ben!”

Na die eerste ervaring met de Skoda, wil Alain Deveza van het tussenseizoen profiteren om de batterijen terug op te laden en te werken aan zijn sportprogramma voor 2018: “Ik ga er alles aan doen om opnieuw met deze Fabia R5 te rijden, maar mijn voorkeur gaat naar historische wedstrijden, die meestal langer zijn en in het buitenland verreden worden. Deze rally’s laten we toe om te rijden met de BMA Porsche 911, een voorbeeld in zijn genre. Hoe dan ook blijf ik trouw aan het team van Bernard Munster… Ik zal trouwens op 15 december in België zijn ter gelegenheid van de inhuldiging van de nieuwe gebouwen van BMA! Dat wil ik niet missen…”

“Ik moet toegeven dat de prestatie van Alain Deveza, die heel snel progressie maakte met deze wagen die voor hem nieuw was, ons heeft verrast en gecharmeerd,” vervolgt Bernard Munster. “Hij streed voor elke seconde tegen Romain Dumas met zijn WRC. Wanneer we zien hoeveel progressie hij maakte in vergelijking met jongeren die ook met een R5 reden, dan kunnen we hem alleen maar feliciteren.”

Julien Brichet, een lokale wijnbouwer die al een twintigtal jaren geen wedstrijd meer gereden had, realiseerde een droom door aan de start te komen met de Subaru Impreza 555 Gr.A. Hij genoot maximaal van de ervaring, samen met zijn copiloot Thomas Escartefigue. “De laatste keer dat hij een rally reed, was dat met een Citroën Saxo T4,” vertelt Bernard Munster. “Dat hij in die omstandigheden tijden in de Top 10 algemeen reed, was een aangename verrassing, zeker gelet op de kwaliteit van het startveld. Helaas reed Brichet halfweg de wedstrijd een band lek bij de landing na een jump, zonder het te beseffen. Op de volgende bult trok de wagen naar de talud. Resultaat: een koprol en opgave. Jammer…”

Bernard Munster, een jaar geleden winnaar in Historic met zijn zoon Grégoire als navigator, wilde die overwinning bevestigen aan het stuur van een van de BMA Porsches 911, ondanks de aanwezigheid van veel recentere wagens die konden profiteren van het erg vrije reglement in deze categorie voor historische wagens… “Het was een moeilijk weekend voor ons. Zeker omdat we door een misverstand de eerste dag… zonder benzine vielen op het einde van de verkenningsronde, terwijl we op de 2de plaats stonden in het algemeen klassement achter een veel recentere ongenaakbare en restrictorloze Lancia Integrale Gr.A. Maar, we stonden wel voor de Mazda RX-5 van Christophe Gache,” vertelt Bernard Munster. “Vanaf dat moment werd het nog moeilijker, want we kregen 2 minuten straftijd omdat we van de proef die we verkenden gesleept werden door Christophe Kelders, die ik nog eens wil bedanken voor zijn sportief gebaar… Zeker omdat dit gebaar hem ook een minuut straftijd kostte! Onbegrijpelijk… Wij kregen nog een bijkomende sanctie voor het laattijdig inklokken op deze proef, die we mochten verkennen. Daardoor zakten we terug naar de 5de plaats. De slechte wil van sommige mensen zorgde ervoor dat een mooi resultaat niet meer haalbaar was. Kortom, een frustrerend weekend. Er zijn van die rally’s…”

Tijdens de laatste week van de maand november gaan drie BMA Porsches 911 van start in de editie 2017 van de East African Classic Safari in Kenia. De bolides zullen rijden in de kleuren van Kabras Sugar Racing en worden bestuurd door de Kenianen Onkar Singh Rai, Tejveer Singh Rai en Baldev Singh Chager.