Berichten

Steven Dolfen viseert de VAS titel na goede beurt in de Rally Van Staden

Na het debacle in Wervik en Ieper moest de succesvolle herkansing tijdens de TBR Rallysprint bevestigd worden in Staden .

“We kunnen stellen dat die opdracht geslaagd is,” steekt Steven Dolfen van wal. “Het eindresultaat kon zeker nog beter, maar we hebben gevochten voor iedere seconde tijdens de laatste negen proeven.”

Tijdens de verbinding naar de eerste proef merkte het team dat de wagen niet de juiste rijlijnen hield en bij het controleren van de bandenspanning werd duidelijk waarom … “Het moest allemaal snel gaan ‘s morgens op de service door de plotse onweersbuien en we hebben helaas maar een beperkt bandengamma tot onzer beschikking. Het reservewiel die we mee hadden in de koffer bleek trouwens hetzelfde mankement te vertonen, dus moesten we eerste 3 proeven de baan op met een leegloper . De ‘cuts’ waren trouwens voor het rechter i.p.v. het linkerwiel als kers op de taart,” aldus Steven .

Het werden dan ook een hachelijke eerste drie proeven waar Steven en co Laurent Decroupette probeerden de schade te beperken en bijgevolg als 3de in de klasse en 23ste het servicepark bereikten. Het plan om het verschil te maken tijdens de eerste proeven om zo de concurrentie  onder druk te zetten kon gelijk  de vuilnisemmer in. Het team zette zich desondanks de tegenslagen vol in de strijd om terug te knokken en dat vooropgestelde plaatsje in de top 10 en winst in F2 waar te maken .

“We gooien absoluut geen steen naar niemand i.v.m. het bandenprobleem dinsdagmorgen, het was een spijtig voorval . Eenmaal het juiste rubber eronder konden we wel vol in de aanval . De Clio stond, net als in de TBR top ! Het is duidelijk dat we de wagen steeds beter maken en dat maakt ons echt trots . Eveneens zoals Laurent die zich volop inspant en echt topwerk levert in totaal nieuwe proeven zoals voor hem als voor mij !”

Tijdens de laatste 9 proeven slaagden Steven en Laurent erin 9 maal top 10 tijden te rijden en konden ze aan de meet als klasse winnaar,  9de algemeen (11°met Histo) en officieuze F2 winnaar worden afgevlagd . Ondertussen is Steven ook opgeklommen naar de 2de plaats in het VAS Kampioenschap .

“Laurent kan helaas geen punten nemen omdat hij ASAF lid is , wat zonde is . Maar we gaan hier ons doel van maken dit jaar . Het was absoluut niet de intentie in het begin van het seizoen om dit doel voorop te stellen , maar het kan mijn seizoen misschien wel nog redden als je bedenkt dat ik een maand voor Ieper geen co en auto had … ook de sponsors appreciëren het dat we hun kleuren verdedigen op onze streek en we hopen dan ook op deze manier onze vaste en extra partners te kunnen overtuigen om alsnog met een jaar vertraging ons doel te bereiken.”

De Aarova Rallysprint wordt de volgende wedstrijd van Steven en Laurent .

Foto’s Rally Van Staden online

David Bostyn, Jo Pijpops en Frans Bonte bezorgden ons een selectie van hun foto’s. Info of andere foto’s te verkrijgen via e-mail of facebook. De foto’s van Staden kan u HIER bekijken.

Rally Van Staden: wedstrijdverslag Brecht Hoorne

“Traditioneel staat op 15 augustus de Rally van Staden op het programma. Een wedstrijd die ons in het verleden altijd goed lag en het vernieuwde parkoer zag er ook dit jaar veelbelovend uit! De keuringen en verkenningen verliepen prima, maar de hoofdvraag was toch welk weer we voorgeschoteld gingen krijgen.

Dinsdag morgen was het snel duidelijk, hevige regen! Het was de eerste maal met de Compact in de regen, maar de aanpassing verliep goed. De eerste ronde werden we nog geremd door een probleem met het gaspedaal, maar los daarvan deed de wagen het prima! Tegen de avond droogden de wegen nog op, waardoor we nog eens vol konden aanvallen. Met enkele toptijden konden we nog terug komen naar de 10e plaats waar we best tevreden mee zijn! Het gevoel in de wagen is terug super en ik denk dat we ook wel bewezen hebben dat de wagen heel wat potentieel bevat!

Ik wil in het bijzonder nog eens Kevin Vandenbussche bedanken om de Compact onder handen te nemen en te brengen tot wat hij is.”

Andy Lefevere blikt terug op zijn overwinning in Staden

De Rally van Staden was voor Andy Lefevere een eerste kennismaking met de Skoda Fabia WRC. Door de stevige regenval op zondagmorgen waren de omstandigheden verre van ideaal om de wagen te leren kennen.

“Ik had meteen een goed gevoel in de wagen, en ikzelf rij ook graag in de regen. Ik had echter zelf niet verwacht om zo snel te zijn … Was het een hele dag droog geweest dan ging ik waarschijnlijk meer problemen gehad hebben met de R5 van Verschueren. Hij rijdt immers een heel sterk seizoen en is bijzonder snel.”

Naar het einde toe kreeg de Fabia af te rekenen met wat hydraulische problemen. De Skoda WRC was net volledig opnieuw opgebouwd en een hydraulische leiding was losgekomen. Andy had gelukkig zijn mecanicien Pedro mee om Aldero te ondersteunen.

“Ik wou zeker ook Pedro betrekken in dit verhaal en het was ook hij die de leiding kon vinden die het probleem gaf.”

Uiteindelijk won Andy voor het tweede jaar op rij de Rally van Staden. “Een geslaagde kennismaking,” lacht Andy die bijzonder tevreden is met deze zege. “Ik rij altijd om te winnen, maar Staden reed ik eerder in voorbereiding op de Omloop van Vlaanderen. Ik wil zeker alle mensen bedanken die dit hebben mogelijk gemaakt, de sponsors, mijn service team, Eric Cunin en het service team van Aldero voor de schitterende wagen!”

Clio 2 Rally Challenge hervat komende zondag met Rallye de la Famenne

Volgend weekend, na 3 maanden pauze, is het tijd om de tweede seizoenshelft aan te vatten in de Clio 2 Rally Challenge. Een pauze die de teams konden gebruiken om hun Clio weer in topconditie te brengen en de nodige herstellingen uit te voeren na de ORC Rally.

Vooral het team van Steve Seret, in de vorige manche in Oostrozebeke het slachtoffer van een zware crash, hadden heel wat reparatiewerk te verrichten.

Op het snelle parcours in en rond Marloie zal de groep A Clio van Vincent Bouchat tot één van de favorieten mogen gerekend worden. Terwijl Alain Daco, de man van de streek, dan weer rekent op zijn parcourskennis.

Kampioenschapsleider Corentin Tordeurs zal zijn zegereeks willen verder zetten, maar we weten nu al dat Laurent Cravillon dit niet zomaar zal laten gebeuren. Voor de regelmaat rekenen we dan vooral op de teams van Eric Nandrin en David Conard.

De Rally start al op zaterdagmorgen met de verkenningen en de technische controle. Zondag rond de klok van 8u vertrekken de deelnemers naar de 4 klassementsproeven die elk driemaal verreden moeten worden en rond 19u kennen we de winnaar van de Rallye de la Famenne in de Clio 2 Rally Challenge. De service zone voor de Clio’s is voorzien aan het station van Marloie.

Rally Van Staden: Algemeen verslag

Andy Lefevere schreef gisteren de Rally Van Staden. Voor Lefevere was het reeds zijn derde eindzege in Staden nadat hij ook al de beste was in 2004 (Rallysprint) en 2016. Bij de Historics pakte Stefaan Stouf zoals verwacht de winst.

Net voor de start van de Rally Van Staden gingen de hemelsluizen wijd open met enkele stevige onweersbuien. Een tegenvaller voor topfavoriet Vincent Verschueren (Skoda Fabia R5), want hij had enkel slicks bij. De GoDrive piloot probeerde de schade te beperken, maar na drie proeven stond hij toch al 22 sec in het krijt bij leider Andy Lefevere (Skoda Fabia WRC van Aldero Rally Sport) die nochtans rustig was begonnen. Lefevere onderstreepte daarmee nogmaals dat hij weinig of geen kilometers nodig heeft om snel te gaan met een auto. Voor medefavoriet Davy Vanneste (Ford Fiesta R5+) zat de rally er dan al op nadat hij op  de eerste proef tegen enkele betonblokken knalde en met een beschadigd stuurhuis aan de finish kwam. De garagehouder uit Menen was echter niet de enige die zich liet verrassen op het spekgladde parcours, want ook Tomas Davies (Ford Fiesta R5) en Jeoffrey Lerminez (Subaru Impreza 555) verloren reeds meerdere seconden toen ze even het veld indoken.

Net voor de tweede ronde kwam de zon er dan toch door en de wegen droogden nu snel op. Verschueren zag zijn kansen terug stijgen en in Westrozebeke kon hij zelfs even van de leiding proeven toen Lefevere lek reed en 24 sec verloor. Maar in Oostnieuwkerke ging de Oost-Vlaming zelf in de fout op één van de resterende gladde modderstroken en stak daardoor even vast in een akker. Davies, Lerminez, en nog enkele andere piloten volgden enkele minuten later het voorbeeld van Verschueren op dezelfde strook. Voor de Brit, zesde op dat ogenblik, was het meteen game over, terwijl de Subaru rijder definitief een kruis kon maken over zijn Top 10 ambities. Lefevere liet het niet aan zijn hart komen en had halfweg wedstrijd nu 42 sec voorsprong op Verschueren.

De tweede wedstrijdhelft werd op een volledig droog parcours verreden en hoewel zowel Lefevere (olielek in de hydraulica) als Verschueren (uitlaat) nog kleine problemen kenden, veranderde er vooraan niets meer. Beide piloten verdeelden ook de resterende besttijden onder elkaar en sloten zo hun oefensessie voor de ConXion Omloop Van Vlaanderen met een positief gevoel af. Er kan echter maar één winnaar zijn en dat was thuisrijder Andy Lefevere. Verschueren strandde zo net als vorig jaar op de tweede plaats met een achterstand van 29 sec.

Voor Jelle Vermeire, debuterend met de Ford Fiesta R5 van Bruno Parmentier, lag het tempo merkelijk te hoog, maar dat had ook niemand verwacht. De piloot uit Rumbeke pakte het verstandig aan en reed foutloos naar de derde plaats op 2 min 47 van Lefevere. Niet onaardig voor zijn debuut met een R5 op een bovendien erg verraderlijk parcours. Een ervaring voor herhaling vatbaar, nu nog sponsors overtuigen!

Na een tegenvallend debuut in Ieper had Stefaan Stouf enkele wijzigingen aangebracht aan zijn Ford Sierra Cosworth 4×4 en dat was onmiddellijk merkbaar. De vishandelaar uit Nieuwpoort reed de ganse dag in vierde stelling en hield die ondanks drie lekke banden (zonder ruim tijdverlies weliswaar) stevig vast.

Dennis Degroote (Mitsubishi Evo 6) had minder geluk toen hij op KP 7 lek reed en terugviel van de vijfde naar de zevende plaats. Merkgenoot Philip Barbier (Evo X) schoof zo een plaatsje op en hoopte zelf even om Stouf te belagen, maar na een probleem met een turbodarm nam hij vrede met de vijfde plaats. Fredericq Delplace kon ‘s morgens met zijn Porsche 997 GT3 geen vuist maken op het natte wegdek, maar toen het helemaal droog werd wendde hij in de slotlus alsnog de vele PK’s aan om eerst Dennis Degroote en in extremis ook Paul Lietaer te remonteren (Ford Escort MK2). Delplace, Lietaer en Degroote eindigden respectievelijk als zesde, zevende en achtste.

Hans Depla (EvoX) kwam eveneens verder ritme opdoen voor de ConXion Omloop Van Vlaanderen en na een behouden dag strandde hij op de negende plaats. Niels Reynvoet (Ford Fiesta R2T) was ruime tijd op weg naar de officieuze zege in de F2-categorie, maar door mechanische pech op KP 9 werd het een opgave i.p.v. een tiende plaats.

Brecht Hoorne (BMW Compact M3) profiteerde hiervan om zijn pechdag (probleem gaspedaal eerste ronde, stuurfout en een geplooide ophangingsdriehoek later op de dag) alsnog af te sluiten met een Top 10 notering, maar er had duidelijk meer ingezeten. Maar dat geldt ook voor Steven Dolfen, elfde met zijn Clio R3 Max, die in de eerste lus tweemaal het slachtoffer werd van een leegloper.

In div 1-2 stond er zoals verwacht geen maat op Stefaan T’Joens, maar na een lekke band  en een bandenwissel op KP 5 moest hij vanaf de zesde plaats 2 min 32 sec goedmaken in 7 KP’s op nieuwe leider Jeroen Vanhoutte (Subaru Impreza Sti) . T’Joens pakte seconde na seconde en vocht zich snel terug naar rang twee. Het maximum zo leek, maar op de laatste proef kregen we nog een verrassende wending. Vanhoutte maakte een klein foutje en liet tot overmaat van ramp de motor afslaan. Dit voorval kostte hem 40 sec en de zege die met 1.8 sec naar T’Joens ging. Jeffry Decock (Honda Civic) was al snel verlost van speelkameraad Thorben Vandeputte (Saxo, lekke band en enkele proeven later van de baan) en legde beslag op de derde plaats. Ludovic Vitse (Opel Astra) en Michael Pitellioen (Opel Corsa A) sloten de Top 5 af.

Bij de Historics maakte Stefaan Stouf (Ford Sierra Cosworth 4×4) zijn favorietenrol helemaal waar en domineerde van start tot finish. Lietaer probeerde in zijn aanvallende rijstijl nog te compenseren, maar met zijn Escort moest hij al snel zijn meerdere erkennen tegenover de recentere Youngtimer van zijn collega. De ‘vliegende snor’ strandde finaal op 1 min 17. Revanche in de ConXion Omloop Van Vlaanderen waar beide heren hun Youngtimer in stelling brengen. We kijken er al naar uit, want de Sierra heeft zeker potentieel om te duelleren met de Subaru Legacy RS van Lietaer.

Christophe Devleeschauwer (Ford Escort MK2) verbaasde de volgers een beetje door in de eerste wedstrijdhelft lokale specialisten als Stefaan Prinzie (Opel Ascona B), Danny Kerckhof (BMW E21)  en Bert Cornelis (Opel Monza) achter zich te houden. Prinzie en Kerckhof staken nog een tandje bij en rukten op naar de derde en vierde, maar Cornelis raakte niet meer in het spoor van de Waalse Escort piloot. Daarvoor had de garagehouder uit Handzame ‘s morgens te veel tijd verloren. Tom Tytgat had het misschien wel gekund, maar hij parkeerde zijn Kadett GT/E halfweg de dag met motorpech. Ook geen eremetaal voor Chris Debyser (Opel Transeurope) die in Staden op dezelfde betonblokken knalde als Davy Vanneste eerder op de dag.

(foto David Bostyn)

Reacties en persberichten zijn welkom via kristof@flyingfinish.eu